Desigur, în mintea împătimiții auto comis Chief Executive a fost upstaged: Nu am putut lua ochii la superba Eldorado, aparatul cel mai plin de farmec văzut încă de la Detroit de după război.
Consultați secțiunea următoare pentru detalii cu privire la primii ani Model de Eldorado.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
La rădăcina liniei Cadillac Eldorado 1953, 1954 si 1955 a fost un spectacol de mașină 1952 bazat pe seria normală 62 convertibile modificat sub egida General Motors șef de design Harley Earl. Împreună cu 1,953 Chevrolet Corvette, a fost primul de masini de vis Motorama GM de a fi oferit spre vânzare publicului.
Inspirat de o 1,952 Motorama spectacol auto, Eldorado a ajuns în anul următor ca o serie de 62 sportiv Cabrio un cut-jos înfășurat parbriz, o beltline rakishly întâlnire, și roți de sârmă crom.
Printre caracteristicile sale au fost nou " Panoramic " parbriz curbat - un vestitor de lucruri sa vina -, plus o curea-linie elegant crestate și un capac de metal-montaj culoare pentru a ascunde în partea de sus cârpă pliat. În picioare aproximativ trei inci mai mici decât seria 62 vărul său, Eldorado a avut un aspect mai, slinkier, deși lungimea totală a fost la fel.
Interiorul a fost tapitate in cele mai bune piele, și un set de jante de sârmă spumant cromate adaugă o notă finală de eleganță. Echipament standard inclus radio, sisteme de încălzire, anvelope alb-perete lateral, servodirectie și, desigur, transmisie Hydra-Matic. Dacă ar exista îndoieli că Cadillac domnit suprem în clasa prestigiu, Eldorado pentru totdeauna le-au așezat să se odihnească.
Cu toate acestea, doar un an mai târziu, divizia evident simțit că a făcut suficient de acel punct. Era timpul pentru un nou tip de Eldorado, una care ar putea fi vândute în număr semnificativ și să se întoarcă, astfel, un profit substanțial. În consecință, modelul 1954 a fost de o rasa diferita - si a vândut pentru un preț diferit: $ 5.738, mai mult de 2.000 $ mai puțin de
