Deși din 1970 Plymouth Duster a fost un atractiv automobil, sportiv, nu a fost perfect. Deplasare la pagina următoare pentru a afla mai multe despre defecte de proiectare ale 1970 Plymouth Duster.For multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
proiectare defectele 1970 Plymouth Duster
Deși anii 1970 Plymouth Duster a fost un atractiv automobil, popular, a avut o varietate de defecte de proiectare.
Împreună cu non-retractabile geamuri spate trimestru-flip-deschis, geamul lateral în sine a fost un alt defect de proiectare pentru 1970 Plymouth Duster.
un deceniu mai devreme, Chrysler, mână în mână cu Pittsburgh placă de sticlă de lucru, a dat 1957 Imperial primul pahar partea curbată folosit într-un automobil american. Plebeu Valiants și darts avut în sfârșit sticlă curbată în 1967. " Dar asta a fost de sticlă de 90-inch-rază, " amintește Weiss. " Pentru a obține un aspect rotunda deasupra benzii pentru noul coupe, stilistii si inginerii de studio propus folosind sticla de 45-inch-rază pentru Duster. Acum, e un fapt de viață pe care nimeni nu [în cadrul companiei] considera destul de un inginer de studio styling, dar atunci când un inginer auto spune se poate face ceva, el crede. John Demn de Inginerie avansata - care întâmplător era supărat pe noi pentru că nu urmează LRP aprobat - a primit sarcina de a confirma că suntem de fapt ar putea avea o ușă report al cărui interior și panouri exterioare au fost proiectate inițial pentru a se potrivi mai plat, less- radical curbat din sticlă de 90-inch-rază și alte chestii sticla de 45-inch-rază în jos în ea, să-l pentru a se potrivi, și apoi mutați în sus și în jos. Deși a fost o misiune extrem de dificilă, a făcut-o. Acesta a fost punctul de cotitură în programul "., Sticla rounder crescut dramatic Duster a " tumblehome " deasupra benzii. (" prea mult, " de părere Antonick, care întotdeauna a simțit geamul ușii era prea aproape de capul șoferului.), dar prin imprimarea unui contur rotunda deasupra beltline, stilisti făcut corpul de sub rounder look centura, de asemenea, chiar și deși ușa era o componentă Valiant reportare. Din spate, stopurile, proiectat de Tom Hale, adaugă la aspectul sportiv. În mod deliberat pe orizontală (spre deosebire de
