himbare. Deci, am putea opera destul de bine sub ecranul radar tuturor. " Cu toate acestea, a fost un buget extraordinar de greu scule. Toate pachetul a trebuit să fie reportarea, inclusiv ampatamentul, împreună cu reportarea front-end tablă, Cowl, fata si barele de protecție din spate, scade usi, sfert-panel structură internă, etc. Stilistii Plymouth a putut face nimic au vrut ca timp cât acestea a avut loc aceste hardpoints. Sarcina lor a fost de a veni cu un coupe în căutarea aproape cuplat în timp ce blocat cu o reportare podea pan-la un ampatament 108 inch cu consola spate imens. Chiar și lungimea totală - 188.4 inch - a trebuit să se potrivească exact sedan cu patru usi. "Junkyard styling" am numit: a face face prin crearea de ceva de valoare cea mai mare parte din ceea ce este disponibil. Milt Antonick a excelat la ea "., Antonick fost supraveghetorul responsabil pentru compacte si masini ponei din Plymouth Exterior Studio. Lucrul în Milt a fost Neil pereti, care va deveni director Chrysler de avansat și Exterior Car mari, mici auto, și Minivan design, dar apoi a fost un stilist junior. El a fost de lucru pe full-size Plymouth înainte de a fi tras în a lucra asupra a ceea ce a devenit Duster. " mi sa cerut să fac niște schițe, " Walling amintește. " A fost ceea ce eu numesc un proiect "rapid lunetist". Nu am avut prea mult timp de plumb. Având în vedere că aripa și ușa inferioară au fost report Valiant, am avut de a veni cu un design care a venit pe toate acele linii de încrețire existente - cinci dintre acestea, nu mai puțin. Am făcut desene bandă încercarea de a obține un flux mai bun; sportiv și mai creativ "
Deplasare la pagina următoare pentru a afla mai multe despre interiorul 1970 Plymouth Duster.For multe informații pe masini, a se vedea:. Site-ul
Classic Cars
Muscle Cars
masini sport
Ghidul Consumatorului New Car Căutare
Ghid de consum Cautare Mașină Site-ul interior 1970 Plymouth Duster
Designer Neil montare a reușit în proiectarea 1970 Plymouth Duster, astfel că cinci linii de încrețire existente lucrat bine pentru masina de umflarea panoul trimestru cu privire la centrală a roții din spate și având cea mai mică a unghiului două linii de încrețire de top în sus brusc, apoi picătură spre spate.
În mod similar, perechea de jos a cutelor unghi jos de pe usa, apoi a crescut pupa sus a deschiderii roții. Rezultată Forma pană adăugat teat
