Lincoln Continental Lincoln Continental

tică confuz din 1968 Lincoln. Deși 462-cubi-inch, 340 de cai-putere-V 8 introdus în 1966 a fost listat ca standard în broșurile pentru acest model an, multe dintre 1968s mai târziu au fost din fabrică echipat cu noul " proiectat pe computer " Motor 460-cid, de asemenea, găsite în mijlocul anului Mark bolile și toate 1969 Lincoln. Cu o gaură si accident vascular cerebral de 4.36 de 3.75 inci și un 10.5:. Rata de compresie 1, noul V-8 produs 365 de cai putere la 4600 rpm si un impresionant 500 lbs /ft de cuplu la 2800 rpm

Mai mult pentru a punctul, acest lucru a fost, în conformitate cu Lincoln, ". Primul motor care urmează să fie proiectate de la placa de desen cu control al emisiilor de evacuare ca un element de design original " Thomas E. Bonsall subliniat în The Lincoln de mașini: Șaizeci de ani de excelență
, că " Noul motor a fost semnificativ mai eficient decât înainte, nu numai în termeni de putere și economie, dar și în arderea sa de hidrocarburi și monoxid de carbon. Deoarece de control al emisiilor ar fi o problemă tot mai importantă de inginerie în următorii ani, noul motopropulsor a fost bine adaptate pentru a ajuta inginerii răspunde provocărilor imediat înaintea. Un sistem îmbunătățit de inducție permis un flux mult mai mare de aer la carburator. " The galeriei de admisie a fost conceput pentru a minimiza variațiile raportului aer /combustibil între cilindri și permite leanest amestecuri posibil. În comun cu alte motoare Ford, fluxul de combustibil a fost limitat la setările optime de restricters Reglarea carburatorului. De asemenea, incluse în proiectul a fost pompa de aer special, sau Thermactor, pentru a îndeplini standardele de emisii guvernamentale actuale. Blocul motor compact a fost fabricat cu turnare subțiri de perete, și o tehnică turnătorie îmbunătățit permite blocului să fie exprimate de opt nuclee, mai degrabă decât 12 utilizate înainte de ".

În plus față de motorul curat, ingineri conceput un "-strivire controlat " front-end pentru a absorbi mai bine de energie în cazul unui impact cap asupra, și curele de umăr fata de siguranță au fost montate început la 1 ianuarie 1968. Coupe-urile au avut spătarele scaunelor din față auto-blocare, și tetiere reglabile manual au fost disponibile.

Lincoln a fost în știri o mare în acest an, din cauza noului pilot Mark III, care a debutat la 5 aprilie A " personal-lux " Coupe, a efectuat multe di