Această temă cu aromă de Cord nu a fost efectuată numai pe în anul 1966, dar a fost făcut mai mult distinctiv și extinsă treptat prin diferite facelift prin 1969. De fapt, Grisinger făcut ca temă tot mai evident cu introducerea toate noile modele 1970 corp-pe-cadru
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea:.
1966 Lincoln Continental
Pentru 1966 Lincoln Continental modelul anului, Amott B. " Buzz " Grisinger, șef stilist de Lincoln-Mercury Studios, și echipajul său a împins prin schimbări majore. Până în prezent, mașina a purtat styling-lespede verso curat neted. Moda în mașini, precum și alte domenii de design industrial, de data aceasta se aplecă spre un vizual " claritatea "..
Linia cutelor de-a lungul maluri ale 1966 LincolnContinental ascuțit styling masinii
1,963 Buick Riviera a introdus stilul de ras-margine la masini americane, care au fost observate mult mai devreme pe Rolls-Royce și alte mărci britanice. Cadillac încorporat o parte din acest lucru în redesign de 1,965. În urma acestor tendințe, Grisinger taie o ușoară creasta de-a lungul maluri ale Continental doar câțiva centimetri în jos accentul din oțel inoxidabil, care a fugit lungimea masinii deasupra aripi și de-a lungul liniei de centura. Efectul a fost de a " întări-up " proiectarea, făcând liniile masinii clare, chiar un pic sportiv.
Grisinger a subliniat că o astfel de creasta a fost tăiat în lungimea laturilor corpului de 1956 Continental Mark II, dar mai mici de pe lateralelor automobilului, mai degrabă decât în partea de sus a fenderline. Efectul asupra Mark II a fost de a face să apară greu. Dar, cu 1966 inaltimea a fost spart de către linia de cutelor montat mai mare, ceea ce face masina apar curat-cut și relativ ușoară.
În general, 1966 a primit facelift cea mai extinsă pentru această serie din 1961 într-un an formă modificată, această temă clare de bază ar fi efectuate până la geam lateral curb
