Interioare au fost remodelate cu o nouă liniuță ștanțare și manometre, plus o selecție largă tapiterie. Modele închise acum au fost oferite cu o opțiune costisitoare postav personalizate disponibile în maro, albastru, gri, sau bronz, cu panou de culoare cu cheie instrument muluri ferestre și butoane de control.
Mașinile deschise de piele căptușită ar putea fi acum comandat cu gri, rosu, maro sau ascunde, precum și de culoare cafenie, și acolo a fost o nouă tapiterie extra-cost cu o schimbare care combină piele, în oricare dintre aceste culori cu tesatura sfoară pentru bici de culoare cafenie.
Productie revenit ușor pentru a ajunge la 20,905 de unitati. S-ar putea fi mai mare dacă nu ar fi fost sosirea unui concurent intramural, noul mediu prețul Mercur. Un alt idei Edsel, acesta a oferit un stil asemănător și mai mult viteza pentru mai puțini bani. Previzibil, acesta depasit Zephyr, înregistrând 75.000 de unități pentru anul de model, o mai bună decât trei-la-unu marjă
A “. Ascuns ” zona de depozitare în 1939 Zephyr a fost furnizată sub bancheta din spate.
Uitați-vă la pagina următoare pentru informații cu privire la 1,940 Lincoln Zephyr.
Pentru mai multe informații pe masini, a se vedea: Site-ul
1940 Lincoln Zephyr cu care se confruntă un alt rival frate acel an, doar acest lucru a fost mai mult un rival pentru clasa decât clienții. A fost, desigur, Continental minunat stil, care a provenit din 1938-1939 ca un obicei Zephyr pe baza de construit pentru președintele companiei.
Edsel a luat masina in Florida in vacanta anual de iarnă, și-l acumulat mai mult de 200 de cereri de oferta entuziasmat când va fi pusă în vânzare.
Noul 1,940 caroseriei primit îmbunătățiri minore de styling, așa cum se arată în acest superb 1,941 clubul coupe.
Producția Continental a ajuns abia un an mai târziu. A fost mai mult decât Zephyr și, din cauza corpului considerabil ducand implicat, mai grele, așa manipularea acestuia nu a fost destul de până la lui Zephyr. Cu toate acestea, Continental a furat complet spectacolul cu stilul său maestru.
care este prea rău, pentru că seria 06h 1940 era încă cel mai bun Zephyr. Deși se părea mult ca 1939, acesta sa lăudat un nou-nouț unitate co
