Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> curse auto >> NASCAR >> NASCAR alte >>

Care este istoria de curse stoc masina?

e mare între producători auto pentru a produce masina mai aerodinamica în sport. Principalii competitori au fost Chrysler și Ford, care a pretins atât pentru a fi ieșit pe partea de sus atunci când praful stabilit [sursa: AeroWarriors]. În cele din urmă, Franța a intervenit pentru a introduce o limită de dimensiuni motor, și mulți șoferi revenit la stocul clasic construiește.

Cu drivere ajunge la viteze de peste 200 mph (322 km pe oră), de siguranță a devenit o se concentreze mult mai mare. Anumite piste de acum nevoie de plăci restrictor, care masini încetini. Mesajul este clar: Până la masinile sunt mai sigure, ele nu pot merge mai repede. Producatori auto va juca, fără îndoială, un rol important în dezvoltarea continuă a mai sigure, masini mai rapide de stoc.


Modificări stoc Car Tracks

piese auto Stock nu au fost întotdeauna perfect pavat ca sunt astăzi. De fapt, in timpul sezonului inaugural NASCAR lui in 1949, toate, dar una dintre piesele fost mizerie. 4.15-mile (6,68-kilometru) Beach & Course Road în Daytona Beach, Florida., A fost singurul care a fost partial pavata.

Darlington Raceway-a deschis porțile în 1950 ca prima piesa complet asfaltat pe programul NASCAR. La mai mult de 1,25 mile (2.41 km) în lungime, ea clasifică ca o Superspeedway și este încă în uz astăzi. Superspeedways sunt piese ovale mai puțin de o milă (1,6 km) de mult. Straightaways lor alungite permit mașini pentru a ajunge la viteze mai mari.

Așa cum producătorii auto s-au străduit să creeze o mai rapid, mai puternic stoc masina, designerii de cale au muncit din greu pentru a crea melodii mai rapid, mai interesant. Piesa premier NASCAR este cel Daytona International Speedway. Transformă abrupt banked Daytona-l deoparte când a deschis în 1959 - diguri abrupte permite conducătorilor auto să mențină viteze mai mari. Ideea de rotații banked a fost deloc unul nou în lumea de curse stoc masina, dar Daytona a luat la un nou nivel. Asta, combinat cu piesa de 2,5 mile (4,02 km) de pavaj, un Behemoth făcut. Acesta a fost cel mai mare și cel mai rapid în jurul pistei.

Daytona a considerat că numai titlu până în 1969, când Alabama International Speedway a deschis porțile la Talladega. Etaleze 2,66 mile (4,28 km) de pavaj, este încă cea mai lungă pistă.

Până la sfârșitul anilor 1960, au existat doar trei piese de murdărie rămase pe programul. Pe 30 septembrie de 1970, NASCAR a fugit ultima cursă dirt-track de la State Fa

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]