Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> curse auto >> NASCAR >> NASCAR alte >>

Care este istoria de curse stoc masina?

0 de bilete și împărțit 200 $ în profit atunci când a fost de peste. O lună mai târziu au făcut din nou. De data aceasta au perceput un dolar, și același număr de persoane au venit. Au despărțit $ 2.200 de la profit de această dată în jurul valorii de [sursa: SIVault].

Racing toate, dar sa oprit in timpul al doilea război mondial, dar la scurt timp după Ziua VJ, Franța a decis să organizeze și să promoveze un campionat național la târguri locale. Oamenii au spus că nu a fost corect să-l numim un campionat național, atunci când doar șoferii locale au fost concurente. Văzând valoarea din acest argument, Franța a creat circuitul Campionatului Național în 1946. Mai puțin de un an mai târziu, la o întâlnire în salonul de Streamline Hotelul Daytona Beach, Asociația Națională pentru Stock Car Automobile Racing (NASCAR) sa nascut, cu Franța ca actionar principal.


rolurilor auto producătorilor din stoc masina de curse Istorie

Ca popularitatea NASCAR lui explodat în anii 1950, producătorii auto au început să se implice mai mult în acest sport prin acordarea " Fabrica de suport " conducătorilor auto individuale. Pur și simplu pune, au plătit șoferii să conducă mașinile lor. Nu a fost un motto populară care a prins pe cu producătorii în acest timp: " câștiga duminică, vinde pe luni " [Sursa: AeroWarriors]..

Cu toate acestea, în 1957 toți producătorii de automobile scos din curse după un baiat in varsta de 8 ani și cinci persoane au fost rănite de resturile de zbor de la un accident

Ar fi de cinci ani înainte de productie a revenit la NASCAR și șapte de ani înainte Chrysler introdus 426-cubi-inch (6980 cm cubi) motor semisferică, mai frecvent sub denumirea de ". hemi " Puternic motor nou început imediat să domine sportul, și concurența suferit. După un singur sezon de curse, Bill Franța scos in afara legii hemi și Chrysler scos din NASCAR în semn de protest. În 1966 Franța a permis o versiune modificată a Hemi, și Chrysler sa întors imediat [sursa: NASCARonlinebetting].

După sfârșitul anilor 1960 cele mai multe dintre producătorii auto au fost producătoare de cele mai puternice motoare ar putea produc și încă din punct de vedere cursa. Mai mici și câștiguri de cai putere mai mici au fost ce în ce mai scump pentru a obține. Deci, producătorii au indreptat atentia spre o nouă frontieră - aerodinamica

Acesta a fost începutul ". Războaie Aero, " o competiți

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]