Chiar șoferii de SUV-uri în mod tradițional powered-poate vedea un impact notabil asupra economiei de combustibil vehiculele lor. Un experiment Edmunds a constatat că hypermiling ar putea stoarce un 35,4 la sută mai mult mpg suplimentar de la un Land Rover LR3, care devine, de obicei, numai 12 mpg (19 km /g) în oraș și 17 (27 km /g) pe autostrada [sursa: Valdes -Dapena, Yahoo auto].
Utilizarea cruise control este un alt mod de dovedit pentru a reduce foarte mult consumul de combustibil. Un test efectuat de Wayne Gerdes, omul creditat cu coining hypermiling termen, a constatat ca utilizarea de control de croazieră cu viteze de 30-40 mph (40-64 km /g) poate crește economia de combustibil de procente de două cifre [Sursa: Gerdes .]
Dar aici e freca atunci când vine vorba de NASCAR și hypermiling: conducere 30-40 mph nu este cu adevărat o opțiune viabilă în cazul în care un conducător auto de interesat în câștigarea de fapt cursa. Sau este? Drivere NASCAR au ajuns să folosească tehnici de hypermiling în perioadele când acestea trebuie să conducă la viteze mici - atunci când sunt în urma masina ritmul în timpul un steag precautie. Fiecare conducător auto pumni gazul pentru a ajunge la motor la acceleratie complet, se oprește aprindere și coastelor sale, pe cât posibil înainte de a porni o din nou. Acest lucru îmbunătățește economia de combustibil sa și le salvează o excursie consumatoare de timp suplimentar pentru a groapă, o miscare care ar putea castiga teoretic cursa
Acesta a fost cazul lui secretă NASCAR -. Sau cel puțin neglijat - utilizarea hypermiling timpul curse a intrat în lumina reflectoarelor, după Dale Earnhardt Jr. a câștigat Lifelock 400, în iunie 2008, la Michigan International Speedway. Conducătorul auto a fost foarte criticat pentru victorie, deoarece el ar coasted dincolo de masina de mai multe ori în timpul ritmul steaguri de avertizare într-un efort de a hypermile cât mai mult posibil. Dar șoferul menționat după cursă că el a fost cu greu hypermiler singuratic pe cir
