Acest lucru nu este cazul cu asfalt, care este într-o viscoelastic (mai mult de lichid solid) de stat. Asfalt este format din uleiuri grele lăsat în urmă după uleiurile ușoare din petrol brut s-au evaporat. Rezultatul acestei evaporare este un material nămoloasă care este solid la temperatura camerei dar se lichefiază cu puțină căldură. Asfalt nu are un punct de topire, dar la temperaturi de peste 100 grade Fahrenheit, acesta va începe să se comporte mai mult ca un lichid decât un solid. Aceste temperaturi sunt ușor accesibile în timpul unei curse, datorită forțelor de frecare.
Atunci când un NASCAR se mută anvelope pe suprafața unei piese, aceasta are atât prin forța aplicată sub formă de cuplu la motorul masinii. Acest aplicat forța împinge mașina înainte în timp ce frecarea de rulare împinge în direcția opusă. Ca urmare a acestei frecare, caldura se acumuleaza, scăderea vâscozității asfalt și făcându-l mai mult lichid decât solid. Acest lucru face ca piesa sa se simta uleios si alunecoasa si poate face dificil de manevrat, mai ales la colțuri (unul dintre motivele pentru colțurile de la Martinsville Speedway sunt concrete, în timp ce restul de piesa este asfalt). Piese recent pavate sunt un loc bun pentru a găsi slickness rezultă din-frecare încălzit asfalt. În cele din urmă, slickness și urmăriți uzura deveni mai puțin pronunțate ca hidrocarburile ușoare aflate în asfalt sunt eliminate în timp [sursa: Leslie-Pelecky].
ca liant asfalt este purtat departe, agregatul rămâne. Acest expuse conturi agregate pentru altă modificare fizică Circuite NASCAR - atât de beton si asfalt - sunt supuse in timpul unei curse. Din cauza căldurii din frecarea dintre pneu și suprafața pistei, anvelope de curse deveni maleabil. Ca urmare, agregatul poate purta rapid anvelope jos, rupând bucăți mici de cauciuc care se lipesc pe pista. Tipul și vârsta agregatului are un efect de cat de mult cauciuc de creanțe cale. Pista de la Carolina de Sud Darlington Raceway folosit scoici ca un agregat și a fost în mod tradițional cunoscut pentru mestecat anvelope sus. Cu 43 de mașini care rulează pe orice cale dat, care poate adăuga până la o mulțime de cauciuc revendicat. Asta înseamnă că șoferii trec prin mai
