Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> Sisteme de piese auto >> remorcare >> informații capacitate de remorcare >>

Cum poate un 5,000

lungul mod corespunzător, în partea de jos a anvelopei --literally unde cauciuc intalneste drumul. - rămâne în repaus. Ceea ce constituie partea de jos a pneurilor se schimbă deoarece toate punctele de pe suprafața de rulare au posibilitatea de a servi ca partea de jos a anvelopei, deoarece efectuează o rotație completă. La fel și localizarea jos a anvelopei în raport cu drumul. Dar, în ceea ce privește gravitatea și forța normală sunt în cauză, partea de jos a anvelopei, la repaus, deoarece nu părăsește drumul.

Deci, ce naiba înseamnă toate acestea au de a face cu de remorcare? Plenty. Veți vedea ce ne referim pe pagina următoare.
Fizica remorcare

Tot tocmai ai invatat despre cum fizica mentine camion în mișcare fără probleme pot fi extrapolate pe tractor.

Dacă aveți all-wheel drive, toate cele patru anvelope sunt conectate la arbori și primesc astfel de cuplu pentru a le muta. Dacă aveți doar spate sau tractiune fata, nu te teme: Cuplul distribuit roțile unității va determina roțile care sunt de-a lungul pentru plimbare pentru a muta, de asemenea. Din moment ce acestea te conectezi la camion, aceste roți se va muta atunci când roțile motoare încep să. Greutatea trebuie să fie distribuită uniform pe camion, ceea ce înseamnă că fiecare roată - nu dacă este conectat la un arbore de antrenare sau -. Se confruntă cu o provocare egal

Deoarece anvelopele tale sunt în cazul în care se întâlnește cauciuc drum - - sau, mai exact, în cazul în care forța de gravitație apăsare în jos pe camion îndeplinește forța normală de împingere în sus împotriva lui - în cazul în care acest lucru este greutatea distribuit. Dacă greutatea anilor distribuite uniform, apoi forța normală se întâlnește este distribuită uniform, precum și, din moment ce forța normală este proporțională cu masa camionul dumneavoastră. Acest lucru înseamnă că forța normală întâlnește fiecare anvelopă este de aproximativ un sfert din masa de camion. Această distribuție egală a forței conduce la o cantitate egală de forță statică și apoi cinetică întâmpină fiecare pneu ca se misca din poziția sa de repaus la accelerare și viteza în cele din urmă constant. Deci cuplul care este suficient pentru a trece o roată va muta pe toate. În cazul în care greutatea camion nu este distribuită în mod egal, atunci anvelope de sprijin mai puțin în greutate va derapa sau diapozitiv ca cuplul pe care le primesc depășește, mai degrabă decât este egal cu frecare de rulare îndeplineșt

Page [1] [2] [3] [4]