Toate acestea vorbesc fizica nu ar echivala cu mult în cazul în care nu au fost pentru. modul în care utilizările masina ta forță aplicată de la motor pentru a propulsa camionul dumneavoastră pe drum. Ea face acest lucru prin producerea de cuplu, care este energia care se rotește o roată în jurul axei sale. Forța aplicată creat de motorul dvs. este distribuit la roțile camion prin transmiterea, care se transformă arborele de antrenare și distribuie cuplul catre rotile.
Cuplul este diferit de energie este nevoie să se miște de-a lungul ceva un plan orizontal. Ganditi-va ca aceasta: Să presupunem că aveți un permanent sfert pe marginea acesteia pe care intenționați să se rostogolească în jos hol dumneavoastră. Puteți împinge pe marginea cu degetul într-o mișcare de sus în jos pentru a face să avanseze sau o mișcare de jos în sus pentru a face rostogolească înapoi. Ai doar un cuplu aplicat. Acum, încercați să mutați trimestru înainte fără rulare ea. Nu funcționează foarte bine, nu? Cartierul doar de derapaj de-a lungul suprafeței, ceea ce face greu de controlat - nu un mod foarte eficient de a muta. Aceasta este provocarea pe care a prezentat pentru camion de fiecare dată când conduci: merge mai departe fără derapaj
Se pare destul de simplu;. vă împinge pedala de acceleratie, iar motorul distribuie cuplul la arborele de antrenare care se învârte axul și, la rândul său, roțile. Dar dacă motorul produce prea mult cuplu, anvelopele vor depăși frecarea de rulare acestea îndeplinesc de la drum și va derapa inutil (și, eventual, periculos). Ceea ce vrei este pentru anvelopa dumneavoastră nu de a părăsi drumul
Pare un pic ciudat, dar atunci când camionul dumneavoastră este de conducere de-a
