Motociclete Linii de franare
linii de frână de motor lucrează în același fel de mult ca linii de frână auto. Ei livra lichid de frână sub presiune de la cilindrul principal la frânele. Asta-i grozav în teorie, dar în practică, există câteva diferențe.
Pentru un singur lucru, atunci când se aplică frânele în mașină, soldul de frânare este manipulat de către o supapă de dozare de frânare. Această supapă determină cât de mult presiunea hidraulică fiecare osie impune pentru a incetini sau opri vehiculul în condiții de siguranță. Pe o motocicletă, pilotul controlează acest lucru manual, prin utilizarea un front și o comandă a frânei spate. Frâna față este acționată cu mâna dreaptă călăreț, iar frâna spate este operat de piciorul drept călăreț de. Riders trebuie să fie părtaș la aplicarea cantitatea adecvată de presiune atât frânelor față și spate
O altă diferență între liniile de frână motocicletă și linii de frână masina este de fapt o diferență cosmetic -. Liniile de frână sunt de obicei mai vizibile pe motociclete decât pe autoturisme sau camioane. În timp ce unele constructori de motociclete personalizate ascunde liniile de frână din cadru motocicleta lui, cele mai multe biciclete fabrică au liniile care conectează componentele de frână de-a lungul cadrului la vedere. Ca urmare, o mulțime de motocicliștilor cred la fel de mult despre estetica liniilor cum o fac funcția. Liniile de oțel împletit sunt o alegere populara, și conectori de linie - locurile în care liniile de frână se ataseaza la o parte de frânare, ca o grosime sau cilindrul principal - de multe ori au gravuri sau alte modele pe ele. Motociclete pot utiliza, de asemenea linii de oțel greu, la fel ca într-o mașină.
Când majoritatea oamenilor cred de performanță, ei nu cred că frânelor lor. Păstrați lectură pentru a afla cum linii de frână de performanță pot lua masina ta la nivelul următor de performanță
Linii de franare
Dacă creșterea performanței motorului masinii dumneavoastra,
