8 Automotive Lemons

eneral Motors în 1973, el a făcut acest lucru intenționează să înceapă o companie pentru a construi o " etic " mașină sport. El a încheiat cu un propunerii film și o lume de probleme financiare. Masina a fost renumit pentru portile corpului din oțel inoxidabil și pescăruș-aripa - balamale în partea de sus, mai degrabă decât părțile, care seamănă cu un pescăruș în zbor atunci când sunt deschise

Spectatorii l amintesc de la Înapoi la. Viitorul
. Dar de control al calității și de performanță slabă încropit din motor V6 Renault-alimentat afectat rapid imaginea sexy.

Pe pagina următoare lista noastră de lămâi auto continuă cu Yugo.

Yugo provenit de la o planta care a fost de luare de mașini Fiat pe bază de de la 1954. GV, care a ajuns America de la jumătatea lunii 1985 a fost taxat ca cea mai ieftina masina de pe piata, cu un pret de pornire de $ 3.990, comparativ cu $ 5.340 pentru un Chevrolet Chevette, cel mai mic . Prețul pentru o masina intern începând

În curând proprietarii știut de ce: puțină putere, calitate și fiabilitate de calitate inferioara, și crashworthiness înfricoșător. Micul hatchback s-au alăturat mai târziu de o decapotabila, dar faliment in Statele Unite si conflicte civile acasă într-un Iugoslavia de dezintegrare încheiat lucruri.

Acest mic cu două locuri a încercat să facă o masina sport din Suzuki Sidekick . Dar X-90 s-ar fi uitat mai mult la domiciliu într-un circ, evacuare un flux constant de clovni.

compact SUV a avut un ampatament Petite 86.6-inch și un motor cu patru cilindri de 95 de cai putere. Zgomotos la viteze de autostrada, X-90 a avut, de asemenea, o plimbare bouncy, spațiu minim de marfă, și butoane radio mici, care au fost aproape imposibil de a utiliza în întuneric.

După vorbire de alternative la motorul cu ardere internă de petrol a început-avânt în anii 1980, General Motors conectat la urmărirea tehnologiei electrice. EV1 a fost rezultatul, și a fost închiriat prin intermediul unor dealeri Saturn.

Cu toate acestea, a fost o masina economie cu două locuri, cu un preț de lux-auto, și a avut gamă limitată înainte de a avea nevoie pentru a fi încărcat. (Gama a fost sever limitată într-un climat mai rece, care a făcut EV1 și mai imposibil în aceste domenii.) Unele arendașilor a vrut să cumpere EV1S lor, dar GM, abtine de la viitoarele probleme de raspundere, nu s-ar vinde.

Aceasta a fost prima lovitură de cu