Antrenori au fost accidentat și incomod, în principal din cauza utilizarea arcuri pentru absorbție de șoc nu a fost obișnuit. Din cauza acestui popor foarte rar călătorit în afara casele lor, dacă vreodată. De departe, cai ferate americane au fost cel mai popular mod de a obține în jurul valorii de. Având în vedere că a fost mult mai rapid și ușor mai confortabil, de călătorie de cale ferată, în esență, a pus capăt antrenor, și de la 1830 la începutul secolului 20, americanii s-ar referi la " drumuri " atunci când vorbește de trenuri. La momentul de vârf în 1920, industria feroviară a fost în jurul valorii de carting 1,2 miliarde de oameni [sursa: Duke University Libraries]. Tramvaie și sisteme de metrou, de asemenea, a apărut în timpul secolului, schimba dramatic stilul de viață oraș, oferind oamenilor șansa de a călători în jurul valorii de și de a explora. Transport feroviar urban a crescut, de asemenea, populații oraș și a oferit o alternativă bun venit la vagoanele de condus de cai, care aglomerate străzi și produse mult prea mult gunoi de grajd.
Până la acest punct, abur a fost sursa primară de energie pentru autopropulsată vehicule, și există într-adevăr nu a fost mare interes în benzină. De fapt, benzina a fost văzut doar ca un nedorit de produs al procesului de ulei de rafinare. Oamenii pentru extracția petrolului a avut mai mult interes în extragerea kerosen, utilizat pentru iluminarea. Chiar mai multe decenii după invenția sa, masina a fost privit ca o jucărie frivol. Nu numai că erau scumpe, dar nu au fost nici drumuri pe care să le conducă. Printre multe numele date inițial la masina, " put car " iese în evidență, probabil referindu-se la mirosul neplacut de evacuare.
Dacă mașinile cauzat totul, de la indiferență la dezgust, atunci cum au devenit atat de popular? Citiți pagina următoare pentru a descoperi modul în care Ford Model T a schimbat totul.
obsesia Automobile
În ciuda inițiale fotografii oamenii negativi au avut de automobile, între 1900 și 1915, The Numărul de autoturisme din America a crescut de la doar 8.000 la mai mult de 2 milioane de euro. Omul dat cel mai de credit pentru ac
