Istoria autostrada este la fel de controversat ca prezenta sa dezbateri. Pe pagina următoare, vom arunca o privire la modul în care sistemul de drumuri naționale german a luat ființă
În cazul în care a început totul:. Originea Autobahn
la 6 august 1932, primul automobil german rutier a fost deschis între Köln și Bonn. Drumul a fost strict pentru utilizarea autovehiculelor și a motocicletelor, a avut nici o străzile cruce și vehicule mai lente, cum ar fi carute trase de cai au fost interzise de la utilizarea acestuia
Deși nu este un ". Autobahn " în sine, a fost sămânța de ceea ce avea să devină sistem de autostrăzi națiunii.
La sfârșitul anilor 1930, Partidul Nazist a început preluarea sistemului politic al țării. Adolf Hitler a ajuns la putere, și campaniile sale militare agresive nevoie de un sistem de drumuri viabil și a stabilit pentru a muta bărbați și material de război. Din aceste circumstanțe autostrada a fost născut.
național-socialism a apărut într-o perioadă de dificultăți economice pentru germani. Hiltler văzut potențialul de drumuri pentru a produce locuri de muncă și creștere economică la nivel național și stimula început o campanie agresivă de constructii rutiera, sub supravegherea Reichsautobahnen. Drumurile au fost primii drumurile de acces limitat de mare viteză din lume la momentul respectiv. Aceste prime secțiuni au fost chiar folosite pentru Grand Prix-ul de testare de curse la ore.
penurie de gaz în timpul al doilea război mondial a dus la o neglijare a drumurilor, care au dovedit a fi prea abrupte și lichidarea de trafic militară mult. Mai mult, cetățenii germani pur și simplu nu a putut permite de gaze de a conduce vehicule pe drumurile în timpul anilor de război. Până la sfârșitul războiului multe dintre drumurile au fost neglijate până la punctul de impassability. Un Germania reconstruit a început o campanie pentru a restabili drumuri și a adăuga mai multe mile. Prin anii 1990, următoarele unificarea Germaniei, sistemul rutier a prins imaginația lumii și " Autobahn " a fost sinonim pentru viteza si manevrabilitatea vedem astăzi. Și în timp ce viitorul viteză nerestricționată carosabilului lui poate fi în cauză, este îndo
