Acesta este locul unde salvare la mare adâncime este astăzi. În secțiunea următoare, vom arunca o privire la cazul în care este condus.
Viitorul de mare adâncime de salvare
Continuarea eforturilor se fac pentru a păstra comunitatea internațională submarin cu un pas înainte de curba din eforturile de salvare de adâncime. Un element cheie pentru aceasta a fost deschiderea Escape submarin International și Biroul de legătură de salvare (ISMERLO) în iunie 2005. Echipa ISMERLO, al cărei sediu se află în Norfolk, Virginia., Este format din evacuare și salvare de experți de adâncime de la in jurul lumii. Scopul este de fapt ISMERLO a fi o stație 9-1-1 pentru toate încercările de submarin de salvare, acționează ca un du-te-între pentru diferitele comunități submarine de pe glob. Acesta susține, de asemenea, proceduri și ajută la stabilirea standardelor internaționale pentru răspuns și salvare. ISMERLO a fost folosit prima în exercițiile de pregătire la Sorbet Royal 2005, această experiență a fost crucial pentru succesul lor din efortul Priz de salvare.
În plus față de sponsorizarea Sorbet Royal, NATO a început, de asemenea, de lucru la un proiect denumit Sistemul Submarine salvare NATO (RSN), un sistem european de salvare care implică ajutorul de Franța, Norvegia și Marea Britanie. . Scopul este de a dezvolta RSN timp de răspuns mai rapid și capacitatea de a extrage și a trata mai membri ai echipajului, la o dată
Sistemul actual de salvare este alcătuit din următoarele elemente: Site-ul
Submarinul rapid atac, USS La Jolla, cu Deep scufundarea de salvare Vehicule Mystic atașat.
curtoazie Foto US Navy
Pentru a maximiza fiecare efort de salvare, unitatea de salvare RSN este capabil de a deține până la 72 de membri ai echipajului la un moment dat, mai mult decât dublul sumei de DSRV Statelor Unite ". Echipamentul este suficient de puternic pentru a rezista presiunilor din adâncuri, dar suficient de lumina pentru a fi transportat cu avionul la oriunde
