Mulțumesc, Cody.! În timp ce noi suntem pe tema de idei într-adevăr mare cu consecințe potențial oribile, hai sa vorbim de masini fara sofer
3:. Șofer Cars
La nivel mondial, aproximativ 1,3 milioane de persoane sunt ucise în accidente de mașină în fiecare an [sursa: Khazan]. Și apoi există răul de trafic în sine; navetiști american este prins în mașina lui sau a ei pentru o medie de 38 de ore în fiecare an [sursa: Werbach]. Aceasta este o săptămână întreagă de productivitate a pierdut!
Introduceți masina de auto-conducere Google, un vehicul autonom, care promite să orienteze clar de accidente și să păstreze traficul care curge lin prin algoritm. Powered by software-ul Google sofer, masina foloseste GPS și un scanner acoperiș pentru a rămâne pe curs și să răspundă la vehicule din apropiere. Începând cu anul 2013, masina a fost încă în faza de testare beta, dar zeci de mașini robotice au fost deja pe drum, în California și Nevada.
Una dintre cele mai mari preocupări cu privire la masinile fara sofer nu este un glitch software, dar trecerea de incomod din modul robotului în modul uman. Vocea liniștitor de Google sofer alerte șofer uman de situații viitoare care necesită hands-on de control, cum ar fi o fuziune complicat sau un tollbooth [sursa: Fisher]. Dar inginerii Google sunt încă de lucru cât de mult timp de avertizare este necesar înainte de mână-off, sau ce să facă în cazul în care conducătorul auto a făcut ceva de înțeles uman ca ațipesc [sursa: Bosker]. Nimeni nu vrea să se trezească la volanul unui SUV indreptandu jos pe o tollbooth la 65 mph (105 kph). Și chiar mai puțini oameni vor să fie în acel tollbooth
2: Geoingineria
Cele mai importante inovații de inginerie ale epocii industriale - transport cu motor, energie electrică și de producție industrială - sunt cele mai mari surse de emisii de CO2 [. ,,,0],Sursa: EP
