Cum se schimba Travolution experienta de conducere pe străzile din Ingolstadt? Treci la volanul de pe pagina următoare.
O tendință globală
Audi nu este singura companie interesat de agitare până conversație între vorbesc mașini și vorbesc de drumuri. Împreună cu Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Volkswagen, Opel, Bosch și Continental fac parte din Safe, Intelligent Mobility-Test Zona Germania (SIM-TD) program finanțat de guvern din Germania. Între timp, eforturile sunt, de asemenea în curs de desfășurare în America de Nord cu multe din aceleasi investitori. Infrastructura vehiculului Integrare Coaliția (V2I) include BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Nissan, Toyota si Volkswagen. . Toyota a investit, de asemenea, foarte mult, în Japonia, prin implicarea sa cu societatea de management al traficului Universal Japoniei
Dispozitivul Travolution și viitorul conducere
mijloace Green merge, mijloace roșu pentru oprire - atât de mult este simplu. Dar ce înseamnă un semafor galben pentru a conducătorului auto medie? Cele mai multe instructori de conducere vă va spune că înseamnă a ajunge la o oprire completă dacă puteți în condiții de siguranță, în caz contrar, se procedează în intersecția cu precauție. Cu toate acestea, în realitate, s-ar putea găsi te întrebam dacă puteți sufla printr fara sa un bilet sau zdrobitor într-un alt vehicul. Și dacă șoferul din spatele tine este set mort pe obtinerea prin intermediul, apoi oprindu-ar putea sa te-a terminat spate.
inginerii de trafic numesc acest scenariu zona dilema, dar aparatul Audi Travolution își propune să ia cea mai mare parte suspans din se apropie de o intersecție. Un vehicul echipat-Travolution primește semnale de la lumini inteligente de trafic din zona, informând-o exact cand lumina se va schimba. Calculatorul de bord al vehiculului atunci calculeaza exact ce viteza conducătorul auto trebuie să mențină pentru a continua prin prisma fără a opri vehiculul. Computerul apoi se referă aceste informații conducătorului auto, prin intermediul sistemului infotainment multimedia Audi interfață (MMI). Conducătorul auto ar putea avea nevoie pentru a menține o viteză puțin mai mare sau mai mică pentru a face lumina, dar el sau ea nu va trebui să vină la o oprire completă. Acest lucru nu doar reduce la iritarea conducătorului auto, se taie în jos, pe consumul de carburant și de evacuare asociate cu accelerarea înapoi la zero.
Cu Travolution, comuni
