Puteți vedea că pistonul este într-adevăr a face trei lucruri diferite într-un motor în doi timpi:. Site-ul
Este într-adevăr destul de elegant pentru a vedea pistonul face atât de multe lucruri diferite! Asta e ceea ce face motoarele în doi timpi atât de simplu și ușor.
Dacă ați folosit vreodată un motor în doi timpi, știi că trebuie să se amestecă ulei special în doi timpi cu benzina. Acum, că ați înțeles ciclul în doi timpi, puteți vedea de ce. Într-un motor în patru timpi, carter este complet separat de camera de ardere, astfel încât să puteți umple carterul cu ulei greu pentru a lubrifia lagărele arborelui cotit, rulmenții de pe fiecare capăt al bielei pistonului și peretele cilindrului. Într-un motor în doi timpi, pe de altă parte, carter este servind ca o cameră de presurizare a forța de aer /combustibil în cilindru, astfel încât nu poate deține un ulei gros. În schimb, se amestecă ulei cu gazul pentru a lubrifia arborele cotit, biela și cilindru pereți. Dacă uitați să se amestecă în ulei, motorul nu va dura foarte mult timp!
Dezavantaje ale doi timpi
Puteți vedea acum că motoarele în doi timpi au două avantaje importante de peste patru motoare timpi: Ei sunt mai simple și mai ușoare, și ele produc aproximativ de două ori la fel de multă putere. Deci, de ce nu autoturisme si camioane folosesc motoare în patru timpi? Există patru motive principale: Site-ul
