Ciclul doi timpi
Au animație prezintă un motor în doi timpi în acțiune . Puteți compara această animație pentru animațiile în motor auto și motor diesel articole pentru a vedea diferențele. Cea mai mare diferență pentru a observa atunci când se compară cifre este faptul că incendiile scânteie plug-o dată la fiecare revoluție într-un motor în doi timpi.
Această figură arată un design flux tipic cruce. Puteți vedea că motoarele în doi timpi sunt dispozitive mici care se suprapun ingenioase operațiuni, în scopul de a reduce numărul parte.
Sparks Fly
Puteți înțelege un motor în doi timpi de vizionarea fiecare parte a ciclului. Începeți cu punctul în care bujia incendii. Combustibil și aer din cilindrul au fost comprimate, și când bujia trage amestecul se aprinde. Explozia rezultată conduce pistonul în jos. Rețineți că în timp ce pistonul se deplasează în jos, acesta este comprimarea amestecului aer /carburant în carter. Pe măsură ce pistonul se apropie de jos a cursei sale, portul de evacuare este neacoperit. Presiunea în unitățile cilindru majoritatea gazelor de eșapament din cilindru, după cum se arată aici:
admisie combustibil
Ca pistonului în cele din urmă la fund afară, portul de admisie este descoperit. Mișcarea pistonului a presurizat amestecul în carter, așa că se repede în cilindru, deplasând gazele de eșapament rămase și umplerea cilindrului cu o cantitate proaspătă de combustibil, așa cum se arată aici:
Rețineți că în multe două timpi care utilizează un design cu flux transversal, pistonul este formată astfel încât amestecul combustibil intrare nu doar curge chiar peste partea superioară a pistonului și afară canalul de evacuare.
cursei de compresie
Acum ritmul în arborele cotit începe de conducere pistonul înapoi spre bujia pentru cursa de compresie. Pe măsură ce amestecul aer /combustibil în pistonul este comprimat, se creează un vacuum în carter. Acest vid deschide supapa de stuf si suge aer /combustibil /ulei de pe carburator.
Odată ce pistonul se face la sfârșitul cursei de compresie, incendiile de bujii din nou pentru a repeta ciclul. Se numește un motor în doi Stoke, deoarece există un accident vascular cerebral compresie și apoi un accident vascular cerebral de combustie. Într-un motor în patru
