roped Designul lift devine în jurul valorii de ambele probleme. În secțiunea următoare, vom vedea cum funcționează acest sistem.
Sistemul de cablu
Cel mai popular Designul lift este liftul Cu cablu. În lifturi roped, masina este ridicată și coborâtă de cabluri de oțel de tracțiune, mai degrabă decât împins de jos.
Cablurile sunt atașate la cabina ascensorului, și o buclă în jurul unui scripete (3). Un scripete este doar un scripete cu o caneluri în jurul circumferinței. Grips scripetelui corzi de ridicare, astfel încât atunci când rotiți scripetele, corzi misca prea.
scripetelui este conectat la un motor electric (2). Când motorul se transformă într-un fel, scripetele ridică liftul; atunci când motorul se transformă în altă parte, scripetele scade lift. În lifturi fără angrenaj, motorul se rotește în snopi direct. În lifturi orientate, motorul se transformă un tren de viteze care se roteste scripetele. De obicei, scripetele, motorul și sistemul de control (1) sunt toate adăpostite într-o camera deasupra puțului ascensorului.
Funiile care ridica masina sunt de asemenea conectate la o contragreutate (4), care se blochează pe de cealaltă parte a scripetelui. Contragreutatea cântărește aproximativ aceeași ca masina umplut la capacitate 40 la sută. Cu alte cuvinte, atunci când mașina este de 40 la suta plin (o sumă medie), contragreutate si masina sunt perfect echilibrate.
Scopul acestui echilibru este de a conserva energia. Cu sarcini egale pe fiecare parte a scripetelui, este nevoie de doar un pic de forță pentru a inclina balanta intr-un fel sau altul. Practic, motorul are doar pentru a depăși frecare - greutatea pe cealaltă parte are majoritatea muncii. Pentru a pus-un alt mod, echilibrul menține un nivel aproape constant de energie potențială în sistem ca un întreg. Folosind până energia potențială în cabina ascensorului (anunțându-l coboare la sol) se acumulează energia potențială în greutate (greutatea se ridică în partea d
