Cum EZ

A merge la spațiul este scump - aproximativ 10.000 $ pe pound, de fapt. Deci până de curând, doar guvernele ar putea permite să meargă în spațiu. Dar, în 2004, nava spatiala comerciale SpaceShipOne făcut două zboruri sub-orbitale în spațiu, castigand 10 milioane $ Ansari X Premiul. SpaceShipOne a scazut de la un avion între circa 46.000 la 48.000 de picioare, aprins motorul său de rachete, a călătorit la 150.000 de picioare, re-intrat atmosfera Pamantului si se strecură într-o aterizare. Dar poate o nava spatiala comerciala scoate pe cont propriu de la sol, de călătorie în spațiu și teren din nou pe o pistă? Asta e scopul XCOR Aerospace, și începe cu EZ-Rocket.

În acest articol, vom afla mai multe despre tehnologia din spatele EZ-Rocket și a vedea cum XCOR intentioneaza sa se extinda pe aceasta tehnologie in viitor.
Bazele EZ-rachetă

EZ-racheta este primul avion construit racheta privat și zburat, și servește ca pat de testare pentru noile tehnologii. XCOR Aerospace proiectat EZ-rachete, care au modificat de la Long-EZ avion Bert Rutan lui. The Long-EZ este un kit de avion homebuilt fabricat de Rutan lui Avioane Factory. Este un avion canard cu aripă fixă, ceea ce înseamnă că tailplane sa este înainte de aripi în loc de spatele lor. Acest lucru dă de avion bune caracteristici de alunecare, făcându-l ideal pentru un avion de rachete. Review, un Rutan lung EZ 160 cu tailplane sa înainte de pilot, Pret, Foto domeniu public de Adrian Pingstone

EZ modificările Rocket a inclus următoarele: Site-ul

Două rezervoare de aluminiu (Styrofoam-izolate) în partea din spate, care dețin oxidant,
oxigen lichid
EZ-rachetă componente principale
Fotografie prin amabilitatea XCOR Aerospace

Rutan adăugat rezervorul de combustibil extern deoarece originalul tancurile lung EZ nu au fost concepute pentru a deține alcool sau rezista la presiune ridicată. El a adăugat rezervoare de oxigen, deoarece motoarele de rachetă trebuie să propria lor sursă de oxigen (motoare de avion primi oxigen lor din atmosferă).
Motoare EZ-rachete și rezervoare de oxigen
Fotografie prin amabilitatea XCOR Aerospace

Fiecare motor r

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]