Cum se calculeaza G

u a crește greutatea pe pneuri, creșterea tracțiune. Să dau seama ce parte a gs ajunge adauga greutate la anvelope, vă înmulțiți G-forțele de sinusul de gradul bancar. În exemplul nostru:

Deci, cu o bancar de 24 de grade, 1,93 Gs adauga greutate la roțile. În plus, o parte din 1 g de gravitatia Pamantului pune, de asemenea, unele greutate pe pneuri: 1 G x cos24 ° = 0.91 Gs. Împreună, 2,84 Gs (sau 2,84 ori greutatea masinii) împinge în jos pe masina in timpul rândul său, ajutând-o lipi de pista.

aerodinamica masinii crea, de asemenea apasare semnificative la 230 mph. Pe un avion, aripile oferă lift. Un Champ Car are spoilere care sunt ca niște aripi cu susul în jos, oferind opusul de ridicare: apasare. Forta de apasare pastreaza masina lipit de piesa cu o presiune descendentă furnizate de aripile fata si spate, precum și de către organismul în sine. Cantitatea de apasare este uimitor - o dată mașina se deplasează la 200 mph (322 kph), este suficient forta de apasare pe masina pe care s-ar putea se adera de fapt, la plafonul de un tunel și conduce cu susul în jos! Într-o cursă de stradă curs, aerodinamica au suficient de aspirare pentru a ridica de fapt chepenguri - inainte de cursa, toate chepenguri sunt sudate în jos pentru a preveni acest lucru

Între forta de apasare si G! forțe, peste patru ori greutatea masinii are pneurilor la pista atunci când merge în jurul valorii de unul dintre cei 24 de grade mizat apoi la 230 mph.

Drivere ia o cantitate enormă de pedeapsă pe o pistă ca acest. Acest nivel de accelerație este mai mare decât majoritatea oamenilor experiență vreodată. Chiar naveta spațială se dezvoltă numai 3 Gs atunci când este nevoie de off. Ce e chiar mai uimitor este cât de mult timp aceste drivere tolera acest tip de forță. Texas Motor Speedway este de 1,5 mile (2,4 km) lungime: Stretch față este 2.250 de picioare (686 m) lungime, iar întind este 1.330 de picioare (405 m) lungime. La 230 mph (337 f /s), driverele dura aproximativ 6.5 secunde pentru a merge în jos stretch față, iar apoi acestea sunt trântit cu aproape 5 Gs de forță pentru următoarele 6.5 secunde ca se duc în jurul rândul său. Este nevoie de doar aproximativ 4 secunde pentru a face în jos stretch înapoi, înainte de următorul viraj și alte 6,5 secunde de aproape 5 Gs. În cazul în care planificat de 600 de mile (966 km) cursa a avut loc, șoferii ar fi mers înainte și înapoi între 5 și aproape de zero Gs un total de 800 de ori.