Inducerea Compass
De asemenea, este numit inductor pământ și compasul magnetic-inducție. Acesta indică nordul magnetic cu exactitate când, cât mai aproape de 300 de mile (480 km) la oricare dintre poli magnetic al Pământului. Busola magnetică obișnuit este inutil în 1200 mile (1900 km), fie de pol. Busola de inducție este operat de curenți mici electrice stabilite într-o bobină de sârmă atunci când acesta este mutat prin câmpul magnetic al Pământului. Curenți de la două bobine de acest gen sunt amplificate și folosite pentru a muta elementul de direcție arătând busolei.
Nemagnetice compase
girocompas
Acest tip de busolă a fost folosit pe toate navele de la Primul Război Mondial și este folosit, de asemenea pe avioane, torpile, și unele rachete ghidate. Pe nave și aeronave busola magnetică completează girocompas, unul fiind folosit pentru a verifica celălalt.
Inima unui girocompas este un giroscop greu acționat de un motor electric. Acesta nu este afectat de magnetism sau de cabrare a unei nave. Atunci când este montat corect, ajustat, și corectate, va indica întotdeauna adevărat nord, mai degrabă decât spre nord magnetic. Circuitele electrice releu informații de la giroscop la instrumentele numite repetoare în diferite părți ale navei. Aceste instrumente pot indica directia sau să țină o evidență permanentă a mișcărilor navei. Un gyropilot este un repetor și alte echipamente cuplat cu sistemul de direcție pe care o păstrează navei pe curs. Gyropilots sunt, de asemenea, folosite pentru a conduce torpile și unele rachete ghidate. Girocompas trebuie să fie corectate în mod constant ca nava schimba cursul, viteza, și latitudine. Instrumente au fost dezvoltate, care face în mod automat aceste corecții.
Alte tipuri
Exista si alte mijloace de a găsi adevărate nord, și unele instrumente pentru determinarea direcției prin metode astronomice și de navigație sunt numite busole. Printre acestea se numără busola solar, care spune direc
