Magneto

Magneto, un generator de curent alternativ-care conține un magnet permanent. Un magneto, spre deosebire de un generator care conține un electromagnet, nu necesită sursă de curent pentru funcționarea acestuia. Cea mai comună utilizare a magnetouri este în sistemul de aprindere al unor motoare cu combustie interna. Aprinderi magneto sunt utilizate în cositoare de putere și suflante de zăpadă și pot fi utilizate în vehicule-inclusiv anumite tractoare, snowmobile, barci cu motor, motociclete, avioane și-care mici nu necesită baterii de stocare pentru a funcționa echipament auxiliar. Ca și bateria de acumulatoare într-un automobil, magneto furnizează tensiune electrică care produce bujiile din motorul a suscita.

Cele două părți principale ale unui magnetou sunt un magnet permanent și o armătură. Armătura este o bucată de metal în jurul căruia este înfășurat primar, o bobină de câteva spire de sârmă grele

În cele mai multe magnetouri astăzi, armătura este staționar și magnetul permanent se rotește.; în altele, magnetul permanent este staționar și armătura se rotește în interiorul câmpului magnetic produs de magnetul. Mișcarea relativă a magnetului și armătura generează un curent alternativ în primar.

În magneto tipic utilizat într-un motor cu ardere internă, magnetul este transformat de către arborele cotit al motorului. Tensiunea generată de magnetul din bobina primară nu este suficientă pentru a provoca o scânteie în bujiile. Secundar, care constă din mai multe mii de spire de sârmă fin, este înfășurată în jurul primar. Cele două bobine acționează ca un transformator de step-up. Punctele breaker sunt contactele electrice din circuit care conține primar. Ele sunt folosite pentru a întrerupe curentul în primar, provocând o, de înaltă tensiune explozie extrem de scurt de curent în secundar. Acest curent se referă la bujii.
Aprindere

Magneto a fost dezvoltat în 1878 de către Nikolaus August Otto. Acesta a fost utilizat pe scară largă pe automobile timpurii.