< b > mai nou, verde Trenurile < /b >
Urmatoarea generatie de " Gen Set " locomotive aduce un nou nivel de eficiența consumului de combustibil pentru a trenurilor de marfă. În loc de a rula pe un motor diesel de mare, aceste noi locomotive utilizarea a trei motoare mai mici. Dacă este nevoie de cai putere scăzută, doar un motor angajează. În cazul în care terenul sau marfa necesită mai mult cai putere, apoi mai multe motoare se angajeze în mod automat. De croitorie cai putere pentru a urmări sau condițiile de încărcare, aceste locomotive reducă combustibil irosit de fel de mult ca 25 la suta, in functie de Norfolk Southern
locomotive Chiar mai eficiente electric-diesel hibrid sunt utilizate în prezent de către mai mici "., comutare " locomotive, dar tehnologia este încă în curs de dezvoltare pentru a alimenta trenurile mai mari.
3. Biodiesel camioane
Biodieselul este un combustibil diesel fabricate din uleiuri vegetale sau grasimi animale, mai degrabă decât de petrol (țiței). Uleiul de soia este una dintre cele mai populare surse de biodiesel, dar poate fi, de asemenea, realizate din ulei friteuza resturile de la restaurante. Biodieselul este, de fapt unul dintre cele mai vechi combustibililor vehiculelor în jurul. Când Rudolph Diesel a demonstrat motor său revoluționar de la 1900 Targul Mondiale, a fugit pe ulei de arahide.
Cele mai multe camioane de transport de marfă rula pe motorină convențională. Camioane de mare capacitate se bazează pe motoare diesel pentru a furniza cuplul necesar pentru a trage sarcini grele de marfă. Din păcate, arderea rezultatelor convenționale motorina in niveluri periculoase de emisii cu efect de seră. În SUA, camioane de transport de marfă reprezintă 20 la sută din emisiile de gaze cu efect de seră în întregul sector de transport
. < b > Trecerea la Biodiesel < /b >
Vestea bună este
