Nu a fost doar o singură problemă:. Strâmtoarea Akashi a fost una dintre cele mai locuri din lume pentru a construi un pod. Puțini constructori de poduri dorit să stăpânească acest loc special, din cauza curentilor puternici, ei ceață densă și furtuni frecvente care sa scufundat sute de nave în fiecare an. Vânturi Typhoon de multe ori rupt prin coridorul la mai mult de 280 de kilometri (180 de mile) de o oră. Și dacă asta nu era de ajuns, în strâmtoarea a fugit de-a lungul o defecțiune majoră cutremur.
Oh, și nu a fost un alt aspect plictisitor să ia în considerare. Nimeni nu a construit vreodata un pod suspendat într-o astfel de apă cavernos (Strâmtoarea Akashi măsurat 110 de metri - echivalentul a 360 de picioare - adâncime) sau la un astfel de lungime extinsă. La cea mai lungă punctul său, podul ar trebui să fie suspendată 1,991 metri (6.532 picioare) pentru a permite accesul liber la banda de transport maritim. Pentru a pune acest lucru în perspectivă, durata principal al Golden Gate Podul San Francisco este 1280 de metri (4200 picioare), aproximativ două treimi lungimea [surse: Cooper, Golden Gate Bridge]
Se pare, japonezii. guvernul a fost pentru sarcina aparent imposibil. După trei decenii de planificare, urmate de 10 de ani de muncă de un echipaj de construcții 2000000-membre, Podul Akashi-Kaikyo deschis în 1998 [surse: Cooper, Ryan]. Existența sa este de omagiu adus ingeniozitatea umană.
Podul Akashi-Kaikyo, de asemenea, cunoscut sub numele de Pearl Bridge, detine trei recorduri mondiale. Durata esențială este cel mai lung pod suspendat din lume face. Cu două turnuri în picioare de 80 de povești fiecare, aceasta este cea mai inalta podul suspendat pe înregistrare. Și, pentru că a costat 500 de miliarde de yeni (aproximativ US $ 3,6 miliarde în timp), a fost pod suspendat cel mai scump construit. [Sursa: National Geographic]
Inventarea pe Fly: o nouă metodă de Podul Clădire
De ce a fost nevoie de 40 de ani pentru a termina Japonia Podul Akashi-Kaikyo? Raspunsul este surprinzator de simplu, dar uluitoare. Unele dintre mat