urmată de World Trade Center 1 doar 40 de minute mai târziu.
În săptămânile de după atacurile, Agenția Federală de Management de Urgență (FEMA) și Institutul de Inginerie structurala a Societatea Americana a Inginerilor civile (SEI /ASCE) asamblat o echipa de oameni de stiinta si ingineri pentru a investiga exact cum sa prăbușit clădiri. Bazat pe video, relatări ale martorilor oculari și analize moloz, echipa a format un ipoteză probabil de ceea ce sa întâmplat, ceea ce au făcut publice, în aprilie 2002. În august 2002, la Institutul National de Standarde si Tehnologie (NIST), o agenție în Departamentul de Comert al SUA , a anuntat ca va lansa propria doi ani, 16 milioane $ studiu de colaps.
Ceea ce urmează este un rezumat al constatărilor echipelor de evaluare FEMA ", care au fost în mare parte de-a lungul aceleași linii ca și numeroase evaluările mass-media în săptămânile de după atacurile. Puteți citi întregul raport pe site-ul Web FEMA
Când avionului a lovit cele două turnuri, coliziunile deteriorate fiecare clădire în două moduri principale:. Site-ul
În fiecare caz, vigoare a planului viteză scos o serie de coloane verticale în jurul perimetrului de construcție, deteriorate sectiuni mari de podea, mobilier trimis și epava avionul zboară prin birourile și coloanele de sprijin probabil deteriorate în bază fiecărei clădiri. Cel mai probabil, impactul inițial a distrus, de asemenea, sistemul de aspersoare cu privire la aceste etaje. Echipa de evaluare estimează că primul avion - o 395000 de lire (180.000 kg) Boeing 767-200ER va aproximativ 470 de mile pe oră (756 KPH) - fracturat cat mai multe 36 de coloanele de susținere perimetru pe o suprafață de patru etaje de fata de nord WTC 1 lui. Podelele conectate parțial prăbușit, iar miezul central suferit daune nedefinit. Al doilea avion, un Boeing 767-200ER de zbor la aproximativ 590 mile pe oră (950 kph), cauzat daune similare pe WTC 2. coliziune fracturat cât mai multe ca 32 de perimetru coloane pe o suprafață de cinci poveste, prăbușirea secțiuni de podea conectat și . deteriorarea nucleul central
In fiecare atac, accident aprins "de alimentare cu combustibil al avionului, provocând o minge de foc masiv - o zonă în expansiune de ardere a gazelor. În timp ce combustibilul aprins nu a explodat într-adevăr, mingea de foc a răspândi focul pe partea a clădirii, de-a lungul etaje din apropiere și în jos arbori de interior la etajele inferioare. Investigatorii emis ipote
