drept maritim:. Tulburi Jurisdicție
În 2006, o femeie la bord un vas de croazieră Royal Caribbean navighează Riviera mexican declarat că au fost violate în stateroom ei. Ea a revenit imediat la Los Angeles, în cazul în care doi agenți FBI a luat declarația sa o săptămână mai târziu, și i-am spus nu era nimic care le-ar putea face. În cele din urmă, acest caz a determinat audiere Congresului în anul următor.
dreptul maritim internațional prevede ca navele de croazieră ia toate măsurile posibile pentru a oferi condiții de siguranță trecerea. Dar atunci când ceva nu merge bine, competența este dificil să-și rezolve.
În momentul presupusul viol, nava a fost în apele internaționale, dar Royal Caribbean este înregistrată în Liberia și nava a fost de andocare în Mexic prin călătorie. Linia de croazieră menționat 66 de cazuri de presupusă agresiune sexuală între 2003 și 2005, fără un singur urmărită cu succes. [Sursa: KCRA]
Pentru ca dreptul maritim este atât de dificil să se clarifice (în parte, deoarece fiecare țară are propria sa versiune a acestuia), cele mai multe cazuri de infracțiuni vas de croaziera sunt stabilite în funcție de fiecare caz în parte. Legea cu privire la un vas de croaziera (sau orice altă navă) începe cu steagul este arborat de navă sub. O nava arborează pavilionul țării în care este înregistrată, și, în general, legile bordul unei nave sunt legile acestei țări. Cu toate acestea, atunci când imaginind care se aplică legile pe o navă maritimă, teritoriul, de asemenea, trebuie să fie luate în considerare. Competența legală pe mare merge ceva de genul [sursa: Justia]: Site-ul
