Legea crescut foarte mult puterea și domeniul de aplicare al Comerțului Comisiei Interstate, în timp ce în același timp îndreptate Comisia să pregătească planuri pentru consolidarea oficială a căilor ferate într-un număr limitat de sisteme. Din păcate, Legea Transport pare în mare măsură au ignorat faptul că au existat noi forme de transport la orizont.
Reconstruirea căile ferate
În timpul Primului Război Mondial, Statele Unite ale Americii. guvern a demonstrat pentru prima dată potențialul de pe distanțe lungi de transport de mărfuri motorizat, care a fost necesară pentru a completa căile ferate suprasolicitate. După război, Statele Unite ale Americii a fost lasat cu drumuri maltratate - la fel ca cai ferate sale - și un program de reconstrucție după război uriaș a început cu banii contribuabililor
căile ferate s-ar bucura o astfel de program de reconstrucție.. În unele cazuri, ar fi de ani de tocmeală peste compensare a guvernului pentru utilizarea căilor ferate (fiecare a fost plătită pentru perioada de control guvernamental, dar plățile s-au bazat pe ratele de dinainte de război de transport de marfă). Întreaga saga de control guvernamental ar fi arătat la concurență a reușit - nu naționalizarea - ca răspuns la durerile ferate Americii, dar ar fi nevoie de o bună parte dintre mai mulți ani pentru nimic de făcut în această direcție
Acest. circa 1877 de vedere al unui tren New York crescute Railroad este notabil pentru cuviincios abur fals locomotiva nr. 18, Brooklyn, construit de Brooks lucrări care an. Aceste mașini au-situat central cilindri și un rezervor de apă deasupra cazanului
California State Railroad Museum
Ca anii 1920 am dat seama, la fel a făcut-o perioadă de recuperare, optimism general, și experiment social -. Mai ales în ceea ce privește rolul femeilor în societate. Feroviarii american ar putea privi înapoi cu mândrie la realizările lor în ultimele două decenii, chiar și cu păta de confuzie din timpul războiului și sufocant de control guvernamental. Cu toate acestea, viitorul a avut loc mult mai puțin promisiune. O nouă eră a fost răsare pentru sistemele de transport ale Americii, și căile ferate părea susceptibile de a avea un rol de diminuare.
În ciuda mai puțin de previziunile economice favorabile, 1920 va deveni anii de aur pentru railroading american. Deceniu a
