Cum tuned alergatori de admisie a lucra la masina ta?

admisie și apoi reveniți, alergător de admisie ar avea doar să fie pe jumătate lungimea sau de aproximativ 10 de picioare

Doua lucruri devin evidente după ce face acest calcul:.

1. Acordarea de alergător de admisie va avea doar un efect într-un interval destul de îngust RPM. Dacă vom reface calculul la 3.000 rpm, lungimea calculată ar fi complet diferit.
   
2. Zece picioare este prea lung. Nu puteți potrivi conducte care mult timp sub capota unei masini foarte usor. Site-ul

   Nu este prea mult ce se poate face cu privire la prima problemă. Un aport acordat are un beneficiu principal într-o gamă de viteză foarte îngustă. Dar există o modalitate de a scurta alergători de admisie și a obține încă unele beneficii de unda de presiune. Dacă vom scurta durata de admisie alergător cu un factor de patru, ceea ce face de 2,5 picioare, unda de presiune se va deplasa în sus și în jos conducta de patru ori înainte de supapa de admisie se deschide din nou. Dar încă ajunge la supapa de la momentul potrivit.
   

   Există o mulțime de complexitatea și trucuri pentru a sistemelor de admisie. De exemplu, acesta este benefic pentru a avea aerul de admisie se deplasează cât mai repede posibil în cilindri. Acest lucru crește turbulența și amestecă combustibil cu aerul mai bine. O modalitate de a crește viteza aerului este de a utiliza un mic diametru aport Runner. Deoarece aproximativ același volum de aer intră în cilindru fiecare ciclu, dacă pompa de aer care, printr-o conductă de diametru mai mic va trebui să meargă mai repede.
   

   Dezavantajul de a utiliza diametru alergatori mai mici de admisie este că la viteze mari ale motorului atunci când o mulțime de aer trece prin conductele, restricția de la diametrul mai mic poate inhiba fluxul de aer. Deci, pentru fluxul de aer, mari la viteze mai mari, este mai bine să aibă conducte de diametre mari. Unele constructorii de automobile încearcă să obține cel mai bun din ambele lumi, cu ajutorul alergatori duale de admisie pentru fiecare cilindru - unul cu un diametru mic și unul cu un diametru mare. Ei folosesc un robinet fluture pentru a inchide diametrul rotorului mare la viteze mai mici ale motorului în cazul în care alergător îngustă poate ajuta de performanță. . Apoi, supapa se deschide la viteze mai mari ale motorului pentru a reduce restricțiile de admisie, mărind puterea capatul
   

   Iată câteva link-uri interesante: Site-ul

3. Cum
   Motoare auto de lucru
4. Cum funcționează un
   Page [1] [2] [3]