Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> sub capotă >> tendințe auto inovații >>

Top 5 cele mai importante viitoare auto Technologies

ri de lux, inclusiv mai multe Audi, BMW, Lexus si Mercedes, este doar o chestiune de timp înainte de această tehnologie migrează la la îndemâna conducătorilor auto cu bugete mai mici [Sursa: Carley].

Greutate joacă un rol important în ambele accidente și eficiența consumului de combustibil. Pentru a afla cum auto pun masinile lor pe o dieta bogata in fibre pentru a le face piardă în greutate, peste cap de la pagina următoare
3:. Materiale de înaltă rezistență, greutate redusa-

Pentru a obține mai mare kilometraj și emisii mai mici decât suntem capabili de astăzi, mașinile vor trebui să devină mai ușoare în greutate. Dar cu consumatorii cer mai mult confort creatura interiorul vehiculelor lor, ar fi o mișcare proastă afacere pentru a opri oferă cele mai recente magia tehnico-materiale fonoabsorbante, care face pentru o plimbare confortabil. Cu toate acestea, aceste concesii confort face vehiculele mai grele.

O soluție este de a face componente de caroserie din materiale mai ușoare, cum ar fi armat cu fibră de carbon de plastic (polimer sau), care s-ar putea vedea abreviat ca CFRP sau doar CRP. Ca multe inovații de automobile, acesta a început în lumea curselor cu mult înainte de a vedea aplicarea pe scară largă în piață de consum

CFRP funcționează la fel ca fibra de sticla -. Fibrei de carbon este filată în șuvițe lungi și apoi aranjate într-o pânză țese -cum ar fi pentru putere. Un material plastic lipicioasă (polimerul) este îmbibat în fibra de carbon în jurul o matriță în formă. În cazul în care combinația se intareste, partea rezultată este puternică și destul de ușor - poate 50 la suta mai usor decat formează partea din aliaj metalic. Este foarte scump, și, prin urmare încă mai puțin frecvente pe masini de serie [sursa: Madabout-Kitcars.com].

Cu toate acestea, versiunea Z06 a Chevrolet Corvette face deja utilizare limitată din fibră de carbon chiar din fabrică. Și Lexus utilizează CFRP pe scară largă de-a lungul supercar de 2,011 de eliberare, LF-A, și scrie pe LF-un site Web să se aștepte mai multe masini din fibra de carbon de la Lexus în viitor [sursa: Lexus]. BMW a folosit fibra de carbon pentru acoperiș pe ea M3 masina sport, și intenționează să-l folosească pe scară largă pentru quot sale &, Megacity " mașină de oraș eco-friendly de așteptat cândva în jurul 2015.

Cars nu va fi doar obtinerea mai ușoare, în viitor, dar inteligentă, de asemenea. Du-te la pagina următoare pentru a afla

Page [1] [2] [3] [4] [5]