Asta nu e să spun că sunt adezivi fără defectele lor. Industria auto nu are o mulțime de date pe termen lung cu privire la utilizarea de adezivi, și unele întrebări capacitatea lor de a sta până la 10 sau 20 de ani de utilizare. Adezivi structurali au fost folosite de către producătorii europeni de mai mulți ani, astfel încât încrederea este în creștere în longevitate adezivi "
Există o potențială efect secundar negativ de utilizare adeziv -. Reparatii mai scumpe. Dacă un legat-adezive pauze partea structurală, cele mai multe magazine de reparații nu vor avea facilitățile necesare pentru a rebond adezivul. În schimb, ei ar trebui să folosească o componentă pre-lipit trimis de către producător, eventual forțând proprietarul masinii a plăti pentru mai mult decât o parte rupt. Un magazin de corp bun poate manipula o reparație cosmetică prin tăierea departe secțiunea deteriorată și patching într-o nouă parte cu adezivi concepute special pentru acest scop.
În timp ce adezivi sunt câștigă mai largă utilizare în prezent, utilizarea lor în asamblare auto nu este într-adevăr nou. Parbrize au fost avut loc în loc de epoxidice poliuretan de zeci de ani, iar în ultimii zece ani sau cam asa ceva, producatori, cum ar fi Saturn si chiar BMW au atașat placari plastic pentru masinile lor cu adezivi în loc de șuruburi sau suduri. Ca designeri auto explora noi tehnologii și materiale noi, am putea vedea utilizarea de adezivi exploda în următorii câțiva ani. Chiar și așa, probabil va fi întotdeauna un loc pe linia de asamblare de un sudor.
