Unele companii au încercat să pună în aplicare idei similare. Un astfel de produs, care a fost dată în dezvoltarea a fost un panou electronic clar că ar putea coborî la parasolar regulat masinii. În plus față de blocarea de soare la cele mai luminoase ori de zi, a fost, de asemenea, conceput pentru a fi folosit pe timp de noapte pentru a reduce efectul de orbire de la faruri înconjurător trafic. DA Invent, o firmă de dezvoltare cu sediul in Israel, sustine vizor lor monitorizează ochii șoferului să dau seama cum este necesar de mult reducerea strălucirii și apoi ajustează automat în consecință. Prețul a fost proiectat pentru a fi mai mică de 300 $, și da Inventeaza sperat ca va fi adoptat pe scară largă de producătorii de automobile ... dar nu sa întâmplat încă.
Înapoi în 2007, Popular Mechanics și unele blog-uri au raportat că Volkswagen a fost de lucru pe un alt sistem, un fel de combinație a celor două concepte menționate mai sus. Este folosit aceleași senzori lumina solară și senzori de ochi șoferului ca YES Inventeaza de vizor anti-orbire, dar componentele au fost de fapt încorporat în parbriz sine pentru a oferi protecție în zonele care o parasolar regulat pur și simplu nu se poate bloca. A produs un loc întunecat în sticlă care a reacționat rapid la schimbarea lumină și ar putea muta chiar și atunci când mașina sa transformat. Este rezonabil să presupunem că sistemul, dacă au fost realizate vreodată, s-ar fi ajuns în mai multe modele de lux ale grupului Volkswagen (cum ar fi Audi, de exemplu), dar până în prezent, parasolar matrice electronic (așa cum a fost numit pe atunci) nu a fost încă fi văzut.
