1948-1965 Panhead Harley-Davidson Motor
1948-1965 Panhead:. Motorul Panhead a fost dat de noi capete de aluminiu care a fugit mai rece decât prima cele fontei și a ajutat produc mai multă putere. Este introdus, de asemenea stivuitoare supape hidraulice, care minimizate sarcina plictisitoare de supape de reglare și, de asemenea, a permis motorului pentru a rula mai liniștit. Ca și înainte de a knucklehead, piloti inventat porecla " Panhead " cu referire la capacele valve motorului, care acum arătau ca cu susul în jos prăjire bucătărie. Inițial oferit în 61- și 74-inch cubi-dimensiuni, cele 61 a fost abandonat după 1952. În anul finală, Panhead a fost echipat cu un starter electric - o comoditate reală, la fel de mare Gemenii au devenit de notorietate greu de a lovi cu piciorul peste.
1966-1983 Shovelhead Harley-Davidson Motor
1966-1983 Shovelhead: capete reproiectate a dat Big Twin un pic mai multă putere, iar supapa cuprinde topping-le acum arata ca cu susul în jos lopata scade, prin urmare,- " Shovelhead " porecla care a fost, din nou, conferit de piloti. Inițial dimensiuni la 74 inci cubi, o versiune de 80-inch plecat pentru 1978 și în cele din urmă a devenit singurul jertfa. Deși noul motor Evolution a sosit în 1984, unele modele Big Twin continuat să efectueze o Shovelhead pentru anul 1984-prezent
Evolution V2 Harley-Davidson Motor
1984-prezent Evolution V2:. Harley lui Evolution V Twin abordat multe dintre plângeri formulate împotriva a Shovelheads, așa cum a fost lin, mai liniștită, mai puternic, și mai fiabile. Deși unele piloti de timpuriu a început referindu-se la noul motor ca " neghiob " datorită, în formă de bloc capace de supape netede, numele nu blocat și această ultimă generație a 80-cubic inch Big Twin este, de obicei mentionat ca ". Ev
