În secțiunea următoare, vom uita-te la cea mai importantă parte a oricărui elicopter -. rama Review Lansarea Video Cum de maruntire de lucru Chopper Rame
Choppers au tendinta de a se bazeze pe de motociclete sau crucișătoare tradiționale, care au un stil diferit de alte biciclete . Spre deosebire de biciclete de sport, în cazul în care pilotul se apleacă înainte, choppers sunt de obicei proiectate astfel încât călăreț stă scăzut în scaun, pe spate, cu brațele întinse. Aceasta oferă o experiență de echitatie relaxat.
Pentru a obține acest aspect, un elicopter trebuie să aibă cadrul din dreapta. Există două tipuri principale de rame folosite în elicoptere: cadre hard-coada și cadre soft-coada. Un cadru greu coada este un cadru solid cu un sistem de suspensie roata din spate. Hard-cozile au liniile clasice care entuziaști chopper iubesc, dar acestea tind să dea plimbari foarte accidentate.
cadre Soft-coadă au suspensie spate, adică cadrul vine în două bucăți mari. Partea din față a cadrului este în cazul în care te-ai monta motor, transmisie, furca si ghidon. Partea din spate este în cazul în care te-ai monta roata din spate. Vă conectați cele două secțiuni împreună cu șuruburi, console, distanțiere și alte echipamente, în funcție de producătorul cadru de.
La capătul din față al cadrului, indiferent dacă este un soft-coadă sau hard-coada, este în cazul în care Montați ansamblul furcă. Ansamblul furcă este partea de biciclete care leagă roata din față și ghidonul la cadru. Ansamblul furcă include, de asemenea sistemul de suspensie roata din față, care de obicei, fie utilizează arcuri sau hidraulice.
În secțiunea următoare, vom afla despre rake un elicopter și traseu.
O intindere bun
Daca asculti pe o conversație între doi tipi elicoptere de constructii, s-ar putea crede că vorbești o limbă diferită. S-ar putea spune ceva de genul, " bicicleta mea este de două inci înainte și
