APE Ratings de gaze cu efect de seră
Nu sunt de fapt două scoruri că APE oferă la vehiculele, atunci când punerea împreună sale Ghid Vehicle Green. În primul rând există scorul poluarea aerului, care masoara cat de substanțial emisiile la țeava de evacuare a autoturismelor afecteaza calitatea aerului local și regional. Orice probleme, cum ar fi smog, ceata si alte probleme cauzate de emisiile de carbon sunt o parte a poluării aerului. Vehiculele sunt marcat pe o scară de la 1 la 10, 1 fiind cea mai murdară și 10 fiind curat, așa că este accesibil și ușor de înțeles care masini sunt mai potrivit pentru eco-friendly de conducere.
În timp ce scorul de poluare a aerului ia în considerare modul în care de evacuare va afecta zonele din apropiere, scorul de gaze cu efect are un domeniu de aplicare mai larg ușor în minte. De asemenea, ia în considerare eficiența consumului de combustibil a unui vehicul, sau esențial o estimare a cât de multe mile pe galon o mașină poate obține în timpul unei călătorii în oraș sau pe autostradă. Aceste numere sunt disponibile; puteți găsi le listate pe autocolante fereastra de mașini noi, în interiorul Ghidul Economie de combustibil publicat în fiecare an de către EPA și Departamentul Energiei, sau la dealerii auto, bibliotecile publice și site-uri web, cum ar fi fueleconomy.gov.
Motivul pentru stabilirea unui scor de gaze cu efect de seră este de a lua act de vehicule care pot călători aceeași distanță ca și o altă mașină arde încă mai puțin combustibil în procesul de. Când consumul de combustibil este mai mic, cantitatea de gaze cu efect de seră emise în atmosferă - în principal dioxid de carbon, protoxid de azot și metan - este de asemenea mai mic. La fel ca scorul poluarea aerului, scorul gaze cu efect se bazează pe o scară de la 1 la 10, și cu atât mai mare scoruri masina ta, cu atât mai puțin masina dvs. contribuie la încălzirea și schimbările climatice la nivel global.
Emisiile de carbon din diferite combustibili vor varia, deoarece fiecare tip de combustibil arde diferit. Cantitatea de carbon eliberat din benzina într-o singură mila, de exemplu, nu este la fel ca și cantitatea eliberată din motorina sau gaz natural curat. Scorurile iau în considerare combustibili pe bază de petrol, nu doar ca benzină și motorină, dar combustibili regenerabil
