În comparație cu alte masini din gama actuala Honda, CR-Z arata ca un tip complet diferit de masina, si este evident că constructorul este merge pentru un look mult mai futuristic. Pune CR-Z lângă populara Civic - sau echivalentul acestuia hibrid, de altfel, din moment ce cele două modele Civic arata aproape identic în ciuda diferite tehnologii sub capota - și e clar că Honda încearcă o nouă abordare a masina hibrid design, cu CR-Z.
Partea din față a CR-Z coboară dramatic și vine împreună într-o mare grila, low. În total se aseamănă ceva acvatic. Ușile și ferestrele urmeze același design înclinată, apoi ridica în sus spre partea din spate și formează un hatchback slick în spate.
CR-Z este un mic cu două locuri, dar în ciuda dimensiunea compactă a masinii , interiorul a fost conceput pentru a fi spațioase și confortabile, în conformitate cu comunicatul de presă Honda. Husele scaunului sunt ochiurilor de plasă și fotografii simple și începutul conceptuale au ilustrat un tablou de bord futurist, cu un panou de instrumente strălucitor acoperită cu sticlă.
Și în ciuda look raționalizate, futurist al masinii, design plătește de fapt un omagiu unui model Honda din anii 1980 și începutul anilor '90. Fanii Honda va recunoaște că numele CR-Z este o referire la Honda CRX, o masina compacta, cu un design hatchback scurt, care a fost în producție din 1983 1991. Acum, poate va intrebati de ce au omis de la X la Z la alfabetul, dar stick un Y pe sfârșitul numelui și vei realiza cât de greu ar putea fi de a vinde o masina cu numele CR-Y.
Desigur, diferența mare dintre CRX din anii '80 și viitoarea CR-Z este ceea ce este sub capota - în timp ce CRX a fost echipat cu un motor pe benzină, CR-Z este un full-hybrid pe. Citiți mai departe pentru a afla despre tehnologia hibrid Honda pentru CR-Z.
Honda CR-Z Specs
CR-Z poate arata nimic ca Honda Civic, dar interioare sale sunt un pic mai comparabile. Noul hibrid va avea un 140 de cai putere, 1.8 litri, cam singur aeriene (SOHC) motor i-VTEC care vine de la Civic și ar fi mult mai mare și mai puternic decât majoritatea motoarelor de curent pe benzina hibrid. Motorul pe benzina singur, în conformitate cu site-ul Web Honda, devine 25 mile pe galon (10,6 km per litru) în oraș și 36 mile pe galon (15,3 kilometri pe litru), pe autostrada pentru un mediu combinat de 29 de mile pe galon (12.3 kilometri pe litru). Care, împreună cu un motor electric, care ar alimenta probabil masina
