În continuare, vom ajunge la nuci și șuruburi ale motorului hibrid Civic a.
Honda Civic Hybrid Specs
Deci, poate va intrebati ce face exact o masina hibrid un hibrid, oricum? Care este diferența dintre un hibrid si o masina tipic? Răspunsul scurt este, nu un întreg lot. Dar există o mulțime de tehnologie electrice sofisticate într-un hibrid care este oarecum transparent pentru șofer și pasageri într-un hibrid. Într-un cuvânt, de putere hibrid, ca și în cazul de Honda Civic, Toyota Prius si alte modele populare hibride pe piata, este cu ardere internă și o parte de energie electrică parte. Cele două sisteme de lucru la unison pentru a muta vehiculul. Pentru o înțelegere în profunzime de motoare hibride si masini, citiți articolul HowStuffWorks.com, cum automobile hibride de lucru.
Motorul hibrid Civic 2009 este centrala Honda-a patra generație gaz electric. Similar cu motoarele aflate în restul gama Honda, Civic Hybrid este echipat cu un linie motor in 4 cilindri dispune de o versiune în trei etape a VTEC companiei (sincronizare variabilă a supapelor și ridicați de control electronic) de sistem. Se numește sistemul i-VTEC (inteligent-VTEC). Cele trei etape sistemul i-VTEC folosește trei etape separate de comandă a supapei pentru a optimiza eficiența la low-rpm, de înaltă rpm și la ralanti. Cele trei etape utiliza cinci ansambluri braț rocker dependentă de condițiile rpm motor și de conducere. Calculatoare analizeze toate variabilele și reglați profilurile arborelui cu came pentru a maximiza puterea și eficiența. Pentru a ajuta la eficiența globală a motorului, creierul calculator a sistemului se închide și sigilează camerele de ardere în fiecare cilindru, atunci când motorul este la ralanti, sub decelerare. Această măsură se adaugă un 10 la suta eficienta suplimentar de combustibil pe prima generație motor Civic Hybrid.
Păstrarea-a lungul liniilor de eficiență, Honda a implementat metode creative de construcții-reducerea frecării, atunci când construirea interne ale motorului. De exemplu, pistoanele sunt realizate din aluminiu turnat, care nu se extinde prea mult. Rezultatul este mai puțin de expansiune și de frecare redus la temperaturi extreme. Pereții cilindrilor au fost rectificata-platou, și segmenti placat cu ioni face pentru silky buna funcționare sub p
