Panasonic Oxyride Speed Challenge
În 2006, electronice japonez filtru Panasonic a facut echipa cu Institutul de Tehnologie din Tokyo pentru a crea un avion cu echipaj de 160 de alimentat baterii AA. În timp ce a fost o realizare incredibila, Panasonic a vrut să-l facă în Guiness Book of World Records, și se pare că echipaj, avioane alimentate cu baterii nu a fost o categorie în cartea recordului Guinness. [Sursa: Guinness World Records]
Deci, in 2007, Panasonic a găsit un alt obiectiv: besting recordul teren viteza pentru o masina alimentat cu baterii cu celule uscate. Și astfel, viteza Challenge Panasonic Oxyride început. Acesta a fost numit pentru puternice - 1,7 volți în loc de standard de 1,5 volți la -. Baterii nereîncărcabile realizate de compania
Masina a fost construit de inginerii Panasonic și studenți de la Osaka Sangyo University, și a fost destul de diferite de masini ne conduce la locul de muncă de zi cu zi. Stând la doar inci de la sol la 1 picior, 10 inci (56 cm) în înălțime, părea mai mult ca un lung, glonț low-echitatie cu pneuri decât o mașină. Acest vehicul a fost construit mai mult de-a lungul liniilor de un cal de curse Soapbox decât o mașină tipic stradă, și prin utilizarea de fibre ultra-usoare de carbon, se cântărește un neînsemnat 83 de lire sterline (38 kg).
Asta a fost de dimensiuni mici necesar pentru a obține masina pana la viteza - Panasonic a vrut 65 de mile pe ora (104.6 kilometri pe oră) - cu privire la valoarea relativ mică de energie, care poate oferi baterii AA. În acest caz, cal de curse folosit 192 de baterii AA. Asta-i drept - imaginați-vă un acumulator format din 200 din aceleași baterii pe care le utilizați în radio cu ceas a fi folosit pentru a aduce un vehicul de până la viteze de autostrada
Acumulatorul a fost plasat în partea din spate a dreptului de vehicule! în spatele conducătorului auto Takashi Sudo, care înclinat pe spate lui a pilota masina. După el a fost în interiorul, echipajul pus caroserie din fibra de plastic și carbon peste el.
Deci, cât de repede a mers? Aceste baterii au fost suficient de mici pentru a propulsa cal de curse la o viteză medie de 65.5 mile pe oră (105.95 km pe oră) și o viteză maximă de 75.8 mile pe oră (122 km pe oră) [sursa: Guinness World Records]. Bateriile fugit din suc după aproximativ trei sferturi de milă (1,2 km), dar a fost suficient pentru a plasa o echipa record Guinness World.
Deci, în timp ce nu p
