Mașini care detectează trafic și adaptează automat la condițiile de drum va fi o îmbunătățire majoră.; vehiculelor autonome sunt în final " masina inteligent " Scopul. Dar, până când aceste sisteme sunt perfecționate, există alte măsuri care pot fi luate, cum ar fi împrumuturi câteva idei de la Scoala de mașini sport de gândire. Greutate Reducerea face lucruri uimitoare pentru economie de combustibil, astfel încât designerii auto studiaza trucurile care au fost folosite de sport și constructori de automobile de performanță și a echipelor de curse; lucruri cum ar fi reducerea în masă și folosirea ușoare de materiale high-tech, cum ar fi fibra de (aluminiu sau carbon în loc de oțel). Aceste mișcări vor ajuta la contracararea unora dintre complicațiile care mașinile au câștigat în ultimii decenii - o 25 la sută creștere estimată în greutate de peste ultimii 25 de ani [sursa: Gitlin]. Pentru a contracara cu adevărat tendința de grăsime-car, consumatorii vor trebui să admită că o creatură confort, cum ar fi scaune cu reglaj electric grele, nu sunt în valoare de consumul de energie in plus si greutatea. (Acordarea până SUV-uri în întregime ar fi o victorie masivă pentru eficiență, dar este puțin probabil vom ajunge vreodată că un consens ca societate.) Linia de jos este, mașini mai ușoare efectua foarte bine cu motoare mai mici.
Dacă toate că cercetarea și proiectarea și testarea sunete scump, asta pentru ca este, sau va fi, oricum. Așa cum am menționat mai înainte, de auto sunt deja un pic speriat de ea, deși este încă un pic neclar modul în care costurile vor afecta consumatorii. Administrația Obama susține că standardele 2025 va salva driver-ul mediu $ 8.200 în combustibil pe durata de viata a masinii, dar există încă prea multe variabile în joc pentru ca aceasta să fie o garanție, având în vedere mai ale
