Există câteva trucuri simple pe care producătorii pot folosi pentru a face motorul mai eficiente, cum ar fi sincronizare variabilă a supapelor de exemplu, care este doar un mod de a timp motorul astfel incat fiecare ciclu de admisie și de evacuare este cât mai eficient posibil energetic. Inovațiile recente ale sistemelor sincronizare variabilă a supapelor permite motorului să se adapteze calendarul de pe baza condițiilor de conducere. Motoare concepute pentru astfel de fapte sunt de obicei găsite în mașini mai scumpe, dar există modalități de a reduce costurile pentru a face o strategie mai poate obține pentru mase fac. Sisteme de livrare de combustibil, de asemenea, sunt în curs de unele modificări, cum ar fi ajustarea injecție directă și de compresie pentru a obține cea mai mare putere de la fiecare ciclu. Unii ingineri se joacă în jurul cu diferențele dintre motoarele pe benzină și diesel, în timp ce altele întreb dacă un amestec benzină-diesel ar putea fi răspunsul la economia de combustibil imbunatatit. Motoarele turbo sunt un alt mod relativ ieftine și eficiente pentru a împinge o mulțime de putere dintr-un motor mic. De exemplu, un motor de 1,4 litri amplificat cu un turbocompresor poate produce aceeași cantitate de energie ca un motor de 2.5 litri, chiar dacă este mult mai mic și mult mai mult combustibil eficient [sursa: Gitlin]. Producătorii de automobile europene au fost folosind motorul turbo și abordarea mai mic pentru un timp destul, și auto interne sunt de capturare pe potențialul său.
tehnologia Start-stop este un alt dintre inițiativele care au forma, contribuind la reducerea de combustibil o masina de consumul la ralanti de oprirea motorului. Este similar cu modul in care o masina hibrid comută pe motorul electric la o oprire, dar în acest caz, motorul pe benzină este capabil de a opri și apoi reporniți atunci când este timpul pentru a merge din nou. Această tehnologie presupune un software care coordoneaza schimburi de tr
