Gândiți-vă cum ar fi baloane smorphs:. Când sufla un balon în sus, suprafața devine netedă și bine. Cu toate acestea, în cazul în care volumul de aer din interiorul modificările balon - spune cauza unei scurgeri sau o modificare a temperaturii aerului - suprafața balonului devine moale și flexibil. În cazul smorphs, care oamenii de stiinta spera va imbunatati aerodinamica și eficiența energetică în mașini, le-ar obține wrinkly. Aceste ridurile ar putea fi de mare ajutor atunci când vine vorba de construirea de masini mai eficiente
Schimbarea de la buna la denivelari pe suprafata acoperă ". Morphability " componentă a suprafețelor morphable inteligente, dar " " inteligent parte a numelui este o componentă cheie, de asemenea. Când ești rece, nu trebuie să-i spuneți piele " este timpul pentru a obține pielea de găină "., Ea știe ce să facă în funcție de condițiile cu care se confruntă este. Smorphs funcționează în același mod. Reacționează la condițiile cu care se confruntă pentru a face suprafata mai aerodinamic.
Cercetatorii de la Massachusetts Institute of Technology au creat smorphs pe bază de silicon care reacționează la condițiile și diminua trageți aer cu care se confruntă devenind de denivelari pe suprafata sau netede. Pentru a face adancituri, cercetatorii depresurizați spațiul interior al smorph. Smorph reacționează la modificarea volumului interior, cum ar fi pielea pe cineva care a pierdut brusc lui sau bere burta ei, prin formarea unui model de riduri și gropițe. Când volumul interior este crescut, smorph netezește.
Pe o mașină, senzori, un calculator și software ar putea fi conectate la piele exterior al vehiculului, verificarea măsurători tragere și ajustarea caracteristicilor pielii după cum este necesar pentru a reduce rezistența și de a îmbunătăți economia de combustibil.
inteligente Morphable Suprafețele și mașini
Spre deosebire de o minge de golf sau matusa mea Mabel lui coapse (ambele fiind ondulată în tot timpul), un smorph poate comuta între a fi netede sau încrețită, în funcție de volumul materialului în interiorul acestuia. O minge de golf nu trebuie să facă acest lucru, pentru că rareori merge mai sus cu o viteză în cazul în care adancituri sale opri îmbunătățirea aerodin
