Dar care ar putea fi schimbarea. O mână de tinkeri mecanic-înclinate și antreprenori au stabilit pentru a construi motoare cu aburi mai eficiente. Unii, cum ar fi British Steam Car Echipa, par a fi în ea pentru provocare și distractiv. Apoi, nu e Harry Schoell, a carui companie, Cyclone Power Technologies, a produs un motor de automobile cu aburi care s-ar putea convinge de fapt consumatorii să dea putere de vapori de apă un try. În timp ce motoarele cu abur din trecut au fost de mare și greoi, motoare Schoell ar potrivi cu ușurință în amprenta unui motor cu ardere internă standard de.
Deci, ce este diferit? Design Schoell este construit pe un sistem cu circuit închis de încălzire și răcire, ceea ce face motorul mult mai eficient și produce mai puține deșeuri decât modelele anterioare. Aburul devine atât de fierbinte încât se comporta mai mult ca un lichid, care produce mai multă putere. Este, de asemenea mai puțin costisitoare pentru a produce și menține, pentru că nu are nevoie de un convertor catalitic, tobei de eșapament, ulei sau o transmisie ca un motor cu ardere internă. Dar cel mai bun din toate, în această eră de anxietate combustibil fosil, puteți folosi orice combustibil doriți să lovi cu piciorul-a începe procesul de aburi, fie că e benzina din petrol sau biocombustibil.
Dar va abur-powered motoare fi utilizate pe scară largă? Citiți mai departe pentru a afla mai multe Review Lansarea video Stuff de Genius:. Ferdinand Zeppelin:? Zeppelin Cum vor fi utilizate motoare de abur
motoare locomotive va trebui să depășească o mulțime de obstacole pentru a câștiga aprobarea publice, cum ar ca o concepție greșită comună că motoarele cu abur au tendința de a exploda (demascat de o serie de surse, inclusiv site-ul Web automobile hibride). Alții se tem ca ar dura prea mult timp pentru motorul de a construi cantitatea de abur de a conduce de la o pornire la rece necesară, dar Cyclone raportează un timp de 10 până la 15 secunde pentru start-up, și de putere deplină în mai puțin de un minut. Asta e mai puțin timp decât un motor diesel cere să se încălzească.
Un alt punct în favoarea motorului locomotive este flexibilitatea de carburant menționat anterior. Când automobile au fost mai întâi obținut, nimeni nu a fost de gândire despre funcționare din combustibili fosili. Aceste zile, cu toate acestea, dependența noastră de combustibilii fosili
