Descoperirea cunoştinţelor
/ Knowledge Discovery >> Descoperirea cunoştinţelor >> auto >> modele de autoturisme >> mașini neobișnuite >>

Cum WaterCar Python Works

pe partea de masina au fost cele mai soluționate, astfel cum au fost probleme stricte cu barca. În cazul în care toate s-au adunat a fost obtinerea de două mașini disparate la ochiurilor de plasă, în special la un nivel de performanță

". Unele dintre primele motoare am încercat nu a mers, " Selby a spus. Aceasta a inclus un motor Subaru, care ar arde după doar câteva puncte. Cele din urmă au stabilit pe seria General Motors LS, aluminiu, V-8, motor ladă care a venit într-o gamă de niveluri de putere și a fost workhorse spatele populare Corvette Z-serie.

Motorul utilizat în prezent în Python produce aproximativ 450 de cai putere. Selby a declarat ca firma este experimentarea cu un model de 650 de cai putere. Motoarele LS naveta sunt montate în spate Python și conduce atât roțile din spate și motorul de propulsie printr-un sistem de proprietate cutie de viteze Mindiola.

Selby a spus LS motoare au fost mai mult de încredere, cu nici o pauză-coborâșuri la data, și prețul este corect, de asemenea - aproximativ 8.000 $ pentru motorul de 450 de cai putere. Cu toate acestea, un nou proprietar Python intensificarea la versiunea de 650 de cai putere ar plăti aproximativ 26.000 $ pentru numai motorul.

Consolidarea în tandem cu dezvoltarea motorului a fost de proiectare coca masinii. Gator folosit un V-coca, sau deplasare coca, care limitează viteza sa în apă indiferent de cât de mult shove un proprietar ar putea împinge de la motor. Python, cu toate acestea, foloseste o coca de rindeluit. Odată ce vehiculul atinge viteza de rindeluit se plimbari în esență, pe partea de sus a apei, mai degrabă decât împingând prin ea. Acesta este același tip de coca găsite pe barci de curse. " viteza ta este în esență nelimitat cu o coca de rindeluit, " Selby a spus. ". Am fost acolo pe apă la 60 (mile pe oră), și că e destul suficient de repede pentru mine "

Cu aspectele tehnice din calea, compania a început reglajul fin aspectul și funcția de Python. Pe pagina următoare, vom acoperi o parte din specificul a ceea ce se întâmplă atunci când o mașină se transformă într-o barcă, iar unele dintre provocările cu care se confruntă unice de către un proprietar Python.
WaterCar Python Proiectare

a face trecerea de la pământ la apă este intotdeauna o provocare cu masini amfibii și Python este valabil de la această regulă. Cu toate acestea, schimbările în tehnologie marină au făcut tranziția un pic

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]