Pe de alta parte, hibrizii standard au o serie de factori confortul lor. Hibrizi standard trebuie să fie umplut de la benzinarie doar înainte de a putea executa gama completă de kilometraj pe motor lor pe benzina. Și pentru că hibrizii utilizați franare regenerativa pentru a reîncărca cu motor lor asistată de baterie electrică, atât timp cât mașina este în funcțiune (și oprirea), bateriile au posibilitatea de a fi reîncărcate. PHEV pot reîncărca bateriile, de asemenea, în timp ce de conducere, ci pentru că ei folosesc un motor mai mic, un rezervor de gaz mai mic și se bazează pe bateriile ca principala lor sursă de putere, este mult mai eficient pentru bateriile pentru a fi conectat în pentru a reîncărca. Deci obtinerea întreaga gamă de kilometraj ar necesita un proces in doua etape: încărcare până masina inainte de o excursie și apoi umple rezervorul de gaz. Odată ce bateriile sunt epuizate, principala sursa de energie este plecat, iar bateriile vor avea nevoie de o reîncărcare de la o sursă electrică. Acest lucru lasă curent de design plug-in hibrizi la o ușoară dezavantaj atunci când vine vorba de călătorii mai lungi.
Deși conectarea mașina în timpul nopții este mai convenabil decât oprire pentru gaz, în cazul în care plug-in vehicule hibride devenit un accesoriu de masă în lumea auto, atunci stații de reîncărcare ar trebui să fie adăugate la benzinării, case și întreprinderi. Această schimbare ar necesita investiții mari din afaceri care hibrizii standard, pur și simplu nu necesită, și care ar putea fi unul obstacol care încă stă în calea dezvoltării PHEV.
Pentru mai multe informații despre plug-in hibrizi, hibrizi standard, și alte teme legate, urmați link-urile de pe pagina următoare.
