Există două tipuri de baterii, care sunt de obicei utilizate pentru standard si plug-in hibrizi: hidrură nichel-metal (NiMH), și litiu-ion (Li-ion). Li-ion, sunt cele mai eficiente și poate deține mai mult de energie electrică, dar acestea sunt, de asemenea, cele mai scumpe. Multe hibrizi, cum ar fi Toyota Prius și Honda Insight, utilizați baterii nichel-metal hidrură datorită capacității lor de încărcare și rentabilitatea. Chiar dacă aceste hibrizi populare atât utiliza baterii NiMH acum, Toyota Prius 2012 va fi un plug-in hibrid cu Bateriile Li-ion [Sursa: Borroz].
Cu plug-in hibrizi, pretul masinii se pentru că există mai multe baterii în autovehicul decât într-un hibrid tradițional. Un PHEV compact afară de la cutie va costa aproximativ 10 la 20 la suta mai mult decat un hibrid standard de. De exemplu, un sedan va costa aproximativ 2.000 $ sau 3.000 $ mai mult și un SUV va costa aproximativ 5.000 $ mai mult decat un hibrid tradițional [sursa: calcare]. După prețul inițial, cu toate acestea, PHEV începe economisirea de bani pe benzină din prima zi. Mai multe baterii înseamnă că gama de conducere pe energie complet electric se extinde, cu cele mai multe PHEV obtinerea aproximativ 20 la 40 de mile (32,2 la 64,4 kilometri) la o singură încărcare.
Și în timp ce 40 de mile (64,4 kilometri) pot Nu suna ca o mulțime, amintiți-vă că șoferul medie naveta la aproximativ 29 mile (46,7 kilometri) în fiecare zi [sursa: Siegel]. Asta înseamnă că un conducător auto ar putea rula masina toata ziua, conectați-l în timp de noapte și să fie gata pentru lui sau naveta-o din nou în dimineața următoare. Sunt de așteptat să scadă prețurile de baterii ca tehnologia îmbunătățește și mai mult producătorii de mașini cumpăra baterii en masse. Ca prețul benzinei crește constant în timp, PHEV oferă o alternativă bună și, eventual, chiar un economii de costuri.
Du-te la pagina următoare pentru a afla despre impactul asupra mediului al PHEV și hibrizi.
A impactului asupra mediului de plug-in-uri și hibrizii
Utilizarea plug-in vehicule hibride are potentialul de a reduce foarte mult cantitatea de gaze cu efect de seră în mediu, nu numai în comparație cu mașinile pe benzină,
