Unii oameni au susținut că reîncărcarea PHEV pe timp de noapte se va pune cereri mai mari pe centrale electrice, și să ridice cantitatea de gaze cu efect de seră, deoarece plantele vor trebui să ardă mai mult de cărbune, în scopul de a ține pasul cu cererea. Deși consumul de energie este mai probabil cu o creștere în utilizarea de PHEV, rețeaua electrică americană arde în mod constant de combustibili mai curat decât în trecut și este în continuă expansiune în surse alternative de energie. Un studiu efectuat în 2002 a arătat că utilizarea PHEV folosind puterea pe timp de noapte pentru a reîncărca ar reduce gazele de seră cu 46 la 61 la suta, in comparatie cu masinile alimentate cu benzină [sursa: CalCars.org]. Și un studiu realizat în 2001 de Departamentul de Energie a constatat ca o masina tipic hibrid reduce cantitatea de emisii de gaze cu efect de seră cu 22 la sută, în timp ce plug-in-hibrizi ar putea reduce cantitatea de 36 la suta [sursa: CalCars.org].
Pe partea de sus a unei reduceri de gaze cu efect de seră, PHEV potențial au capacitatea de a emite gaze cu efect de aproape de zero prin rularea fie pe biocombustibili sau de reîncărcare prin sisteme fotovoltaice pe acoperiș, alias sisteme solare-alimentat [Sursa: CalCars.org]. Etanol 85 (E85) de biocombustibil ar permite o PHEV a reduce foarte mult utilizarea sa de petrol, și reîncărcare a PHEV cu energie s-au adunat de la panouri solare în timpul zilei ar reduce cantitatea de energie masina are nevoie de a lua de la rețeaua electrică.
Acum, că am văzut unele dintre beneficiile de mediu ale plug-in-hibrizi, vom compara unii dintre factorii de confort dintre plug-inuri și hibrizi standard, pe pagina următoare.
Confort de plug-in-uri și Hibrizii
În afară de beneficiile economice și de mediu ale plug-in vehicule hibride, ar putea PHEV fi mai convenabil decât hibrizii tradiționale? Unul dintre beneficiile cele mai evidente ale unei hibrid plug-in ar fi ca se oprește la benzinarie va fi redusă la minimum și, eventual, chiar eliminate cu totul. Pentru excursii în jurul valorii de oraș, înainte și înapoi
