Pentru mai multe informații despre Cadillac, a se vedea:.
Primul Cadillac acțiune a avut să se pregătească pentru noul mileniu a implicat o de 2000 de model de redesign pentru full-size DeVille. Trecerea la capabil platforma G-car ar fi perked Interesului in perene top-vânzător Cadillac lui, dar ordinele de calendar de ani a scăzut sub 100.000 de unitati, cel mai rău arată liniei de ani de zile. Acesta a fost un alt inversare, care a fost greu de înțeles.
Pentru un singur lucru, noul DeVille uitat nu numai de tuns, a fost, renunțarea la două centimetri în lățime și lungime, dar adăugarea de 1,5 inchi în ampatament (la 115,3), care a beneficiat cameră interior și confort. Apoi le prețurile au fost surprinzator de putin schimbate pentru cele trei modele. D'Elegance a fost redenumit DHS (pentru " DeVille mare lux Sedan "), în timp ce Concours devenit DTS (" DeVille Touring Sedan "). Fiecare început de la $ 44.700, baza DeVille de la $ 39.500. Toate oferit standard de servicii GM OnStar și airbag-uri laterale față, plus nou disponibile airbag-uri laterale spate a trunchiului. De asemenea, a fost împărtășită în ce mai impresionant Northstar V-8, de 300 de cai putere tuned în DTS, 275 pentru alte modele. O inovație minoră a eșuat lămpile spate care aprins mai repede decât becurile incandescente tradiționale, fapt Cadillac a spus s-ar putea contribui la evitarea unei crize spate.
DHS a fost o limuzină aproape, o masina pentru cei care au pierdut în spatele vechi -DRIVE Fleetwood. Pasagerii din spate au fost coddled cu scaune încălzite, reglaj lombar putere, umbrele de soare din spate și laterale, și oglinzi vanitatea iluminate. Opțiuni de high-tech abundat de DHS și DTS, inclusiv un sistem de navigație cu touch-screen și un sistem de avertizare cu ultrasunete pentru a semnala prezența unor obstacole atunci când backup.
Cele două modele mai avansate sunt, de asemenea, lăudat-o industrie pri
